Celica fényszóró hatótávolság szabályozási probléma

Üdvözlöm. Az Ön által leírt tünetek – hibaüzenet, figyelmeztető lámpa és helytelen fénysugár magasság – erősen arra utalnak, hogy probléma van a fényszórók automatikus szintező rendszerével. Ez a rendszer általában szervomotorokat használ a fényszóró fénysugárjának a jármű terhelése és szöge alapján történő beállításához. Megvizsgálta az egyes fényszóró-szerelvényekhez menő elektromos csatlakozókat? A laza vagy korrodált csatlakozó néha okozhatja ezeket a problémákat. A csatlakozók továbbítják a jeleket a szervomotorokhoz. Ezenkívül történt-e a közelmúltban olyan munka, amely megzavarhatta a rendszert?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Átnéztem a csatlakozókat, de őszintén szólva, nem vagyok teljesen biztos abban, hogy mit keresek. Amikor azt mondod, hogy 'szervomotorok', azok olyanok, mint... apró motorok a fényszóróház belsejében? És ha egy csatlakozó korrodált, az általában elég nyilvánvaló? Mint például a zöld trutyi?

(Fordította Angol)

Igen, a szervomotorok valóban kis motorok, amelyek minden fényszóróegységen belül találhatók. A vezérlőmodultól kapnak jeleket a fényszóró sugárzási szögének beállításához. Ami a csatlakozókat illeti, a korrózió nem mindig nyilvánvaló; néha finom. A tüneteket és a hibakódot figyelembe véve azonban a hibás szervomotor a legvalószínűbb ok. Ezen a futásteljesítményen nem lenne szokatlan, ha egy meghibásodna. A pontos diagnosztizáláshoz valószínűleg diagnosztikai berendezésre lesz szükség a vezérlőmodullal való kommunikációhoz. Javaslom, hogy látogasson el egy megbízható műhelybe a végleges diagnózis és a javítási költségbecslés érdekében.

(Fordította Angol)

Rendben, ennek van értelme. Úgy hangzik, mintha meghaladná a korlátozott képességeimet, haha. Értékelem a segítséget! Elvittem egy szervizbe, és igazad volt – egy elromlott szervomotor volt a fényszóróban. 1040€-ba került a javítás, de legalább a lámpák újra megfelelően működnek. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)