Celica túlmelegedés bypass szelep hiba

Üdvözletem. Hasonló helyzetem volt a régi Saab 9-3-asommal, bár más márkájú volt. Egy hiba jelentkezett, és a motor túlmelegedett; az én esetemben ez egy kiegészítő problémából adódott. A bypass szeleppel kapcsolatos hiba nem biztos, hogy az ok, hanem inkább egy következményes hiba egy másik probléma miatt. Észleltél más tüneteket, például a motor leállását, hűtőfolyadék-szivárgást, teljesítményvesztést vagy csökkent üzemanyag-hatékonyságot?

(Fordította Angol)

Köszönöm az információt! Leáll a motor? Észrevettem, hogy néha egy kicsit dadog alapjáraton. A hűtőfolyadék rendben van. Nem igazán vettem észre teljesítményvesztést, és az üzemanyag-hatékonyság is normálisnak tűnik. Mi volt a 'segédprobléma' a Saabjában, ami a bypass szelep hibáját okozta?

(Fordította Angol)

A kiegészítő probléma egy hibás érzékelő volt; a Saab-ban ez a főtengely-helyzetérzékelő volt. Ez hibák sorozatát okozta, ami végül egy bypass szelep értesítést váltott ki, annak ellenére, hogy maga a szelep helyesen működött. Tekintve, hogy a túlmelegedés és a bypass szelep hiba mellett motoringadozást is tapasztalsz, azt javaslom, hogy fordulj egy megbízható műhelyhez. A hibamemória csak annyira jó, mint az érzékelők, amelyek adatokat küldenek neki; egy diagnosztikai ellenőrzés feltárhatja a probléma valódi forrását.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a segítségedet! Elvittem egy szervizbe, és teljesen igazad volt. Egyáltalán nem a bypass szelep volt a hibás. Kiderült, hogy egy másik érzékelő romlott el, ami a bypass szelep hibáját és ennek következtében a túlmelegedést okozta. A következményes hibák javításának költsége 0 € volt – az érzékelő volt a valódi probléma. Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!

(Fordította Angol)