Cherokee elektromos gémjei: Akkumulátor rendszer figyelmeztető jelek

Nagyon hasonló energiagazdálkodási problémám volt a 2018-as Jeep Compassommal. Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, kezdetben azt hittem, hogy ez csak egy egyszerű akkumulátor probléma, de kiderült, hogy sokkal összetettebb. A feszültségesés tünetei pontosan megegyeztek a tiéddel, gyenge indítások és szokatlan elektromos hibák a műszerfali kijelzőn. A helyi műhelyemben végzett megfelelő diagnózis után megállapították, hogy a főakkumulátor nem töltődött megfelelően egy hibás generátorcsatlakozás miatt, ami az egész energiagazdálkodási rendszer kiszámíthatatlan viselkedését okozta. A teljes akkumulátorcsere és a generátor javítása, beleértve a diagnosztikai munkát is, 290 euróba került. A javítás teljesen megoldotta az összes elektromos problémát és hibaüzenetet. Az Ön konkrét esetének jobb segítése érdekében meg tudná osztani velünk a következőket: az akkumulátor jelenlegi kora, a jármű futásteljesítménye, a motorellenőrző lámpa világít-e, bármilyen konkrét hibakód, és mikor kezdődtek az elektromos problémák. Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy a Cherokee ugyanolyan feszültségeséses problémákat tapasztal-e, mint amilyenekkel én találkoztam.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 185458 KM-en történt, és tartalmazott egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. A segédakkumulátor feszültségtesztje alacsony értékeket mutatott, ami megerősítette a gyanút, hogy energiagazdálkodási problémák merültek fel. A rendszer naplója időszakos töltési problémákat mutatott, amelyek több autóelektronikai alkatrészt érintettek. A teszteredmények inkább a kiegészítő áramellátó rendszer meghibásodására utalnak, mint a főakkumulátorra. Az indítási ciklusok során a feszültségértékek az optimális szint alá esnek. Ez megegyezik azokkal a tünetekkel, amelyekről más Cherokee-tulajdonosok is beszámoltak, amikor az áramelosztó modulok meghibásodtak. A megfelelő diagnózishoz mindkét akkumulátor és a teljes töltőáramkör ellenőrzése szükséges. A kapott javítási árajánlatok alapján a segédakkumulátor-rendszer javítása 350-500 euróba kerülhet, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is.

(Fordította Angol)

Úgy tűnik, hogy a segédhajtási rendszer határozottan a fő probléma, nagyon hasonló ahhoz, amit én is tapasztaltam. Miután foglalkoztam a Compass problémáimmal, megtanultam, hogy ezek a tünetek eléggé jellemzőek a járműsorozatunk meghibásodott energiagazdálkodási rendszereire. Amikor az én alacsony feszültség problémáim kezdődtek, a diagnosztikai tesztek ugyanezeket az instabil értékeket mutatták a motorindítás során is. A szerviz megállapította, hogy a segédakkumulátor csak a névleges kapacitásának 40%-át bírta, ami más elektromos rendszerekben is meghibásodásokat okozott. A teljes javítás végül a következőket igényelte: új segédakkumulátor, az összes áramelosztó csatlakozó megtisztítása, a teljesítménykezelő modul újrakalibrálása. A teljes költség 420 euró volt, ami az Ön által kapott árajánlatok között van. A javítás teljesen megszüntette az összes elektromos meghibásodást és hibaüzenetet. Az akkumulátor teljesítménye visszatért a normális szintre, különösen hideg motorindításkor. Az Ön által említett futásteljesítmény közel van ahhoz, amikor az ilyen energiagazdálkodási problémák jellemzően felszínre kerülnek. Javasolnám a teljes töltőáramkör vizsgálatát, mivel a segédakkumulátor cseréje önmagában nem feltétlenül old meg minden problémát, ha a rendszerben más elhasználódott alkatrészek is vannak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást a Compass javítási tapasztalatairól. Ha megnézzük a diagnosztikai vizsgálat eredményeit a legutóbbi szolgáltatás, úgy tűnik, az én Cherokee mutatja nagyon hasonló alacsony feszültség minták indításkor. Úgy tűnik, hogy a kiegészítő akkumulátor rendszer a fő bűnös, ami megegyezik az Ön által leírt problémákkal. Hamarosan beütemezem a teljes energiagazdálkodási rendszer ellenőrzését. A feszültségmérések és a töltési következetlenségeket mutató hibanaplók alapján úgy tűnik, hogy szükségem lehet az Ön által elvégzett javításokra, új segédakkumulátorra, a csatlakozók tisztítására és a modul újrakalibrálására. Az Ön által említett 420 eurós javítási költség összhangban van az általam kapott árajánlatokkal. Az autó elektronikai problémái az utóbbi időben egyre gyakoribbak, különösen hidegindításkor, ezért szeretném ezt a problémát megoldani, mielőtt az akkumulátor meghibásodása súlyosbodna. A futásteljesítményem abban a tartományban van, ahol ezek az áramelosztási problémák jellemzően megjelennek, ezért van értelme egy teljes töltőrendszer-felújításnak, nem pedig csak az egyes alkatrészek cseréjének. Az Ön javítási tapasztalatai segítenek megerősíteni, hogy jó úton járok a diagnózissal. Frissíteni fogom, amint elvégeztem a munkát, hogy megosszam, hogyan alakult.

(Fordította Angol)