Carly Community
marthawolf66
CHR Hybrid töltőnyomás probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
marthawolf66 (Szerző)
Köszönöm a részletes választ. Nem volt mostanában semmilyen karbantartásom, ami releváns lenne. A következő hibakódokat kaptam: P0299 és P0046. Ez segít leszűkíteni a problémát? A MAP-érzékelőt vizuálisan ellenőriztem, de nem tudom, hogyan kell megfelelően tesztelni.
(Fordította Angol)
karlblaze7
A P0299 (Turbófeltöltő/Kompresszor alultöltés) és a P0046 (Turbófeltöltő/Kompresszor töltésvezérlő 'A' áramkör tartománya/teljesítménye) hibakódok jelenléte erősen alátámasztja a wastegate szelep meghibásodásának gyanúját. Bár a MAP-érzékelő vizuális ellenőrzése jó kezdet, nem erősíti meg a működését. A MAP-érzékelő kritikus adatokat szolgáltat az ECU-nak a szívócső nyomásáról. Ha az érzékelő hibás, pontatlan leolvasásokhoz vezethet, és következésképpen befolyásolhatja a wastegate szelep vezérlését. A hibakódok és a tünetek alapján azonban a hiba valószínűleg magában a wastegate-ben vagy az azt vezérlő vákuumcsövekben rejlik. Erősen ajánlom, hogy vigye járművét egy szakképzett műhelybe, amely diagnosztikai eszközökkel és szakértelemmel rendelkezik a probléma megfelelő diagnosztizálásához és kijavításához. A hibás töltőnyomás-rendszerrel való továbbhaladás további motorhibákhoz vezethet.
(Fordította Angol)
marthawolf66 (Szerző)
Köszönöm a részletes és hasznos információkat. Nagyra értékelem, hogy elmagyarázta az alkatrészek működését és javasolta a következő lépéseket. Elvittem egy műhelybe, és igazad volt: a wastegate szelep valóban hibás volt. A javítás 860 euróba került.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
karlblaze7
Az Ön által leírt tünetek minden bizonnyal a turbónyomás-szabályozó rendszeren belüli potenciális problémára utalnak, különösen a fütyülés és a sziszegés egyidejű jelenléte miatt. A hibás wastegate szelep valószínű oka, de nem zárhatjuk ki a többi lehetőséget további vizsgálat nélkül. A járművet a közelmúltban karbantartották vagy javították, ami releváns lehet? Ezenkívül próbáltál-e valamilyen diagnosztikát, például az OBD-II szkennerrel a hibakódok olvasását? A motorvezérlő egységben (ECU) tárolt konkrét diagnosztikai hibakódok (DTC-k) megértése rendkívül értékes lenne a lehetséges okok leszűkítésében. Továbbá tanácsos ellenőrizni a MAP-érzékelő (Manifold Absolute Pressure) és a hozzá tartozó vákuumvezetékek épségét.
(Fordította Angol)