Chrysler 200 leállás: Üzemanyag-rendszer meghibásodásának figyelmeztető jelei

Hasonló problémám volt a 2013-as Chrysler 300-as benzines autómon. A tünetek pontosan megegyeztek: rángatózás, túlzott üzemanyag-fogyasztás és lefulladás. Az autójavítás diagnosztikája után kiderült, hogy az üzemanyag-szivattyú rendben van, de az üzemanyagnyomás-érzékelő kábelkötege sérült, és a csatlakozója laza volt. Az autószerelők a problémát az üzemanyagtartály közelében elhaladó kábelköteghez vezették vissza. A csatlakozó korrodált, és szakaszos jelproblémákat okozott, megzavarva a motorvezérlő rendszert. Ez magyarázta az autó rossz teljesítményét és az indítási problémákat. A javítás magában foglalta a kábelköteg szakaszának cseréjét és egy új, jobb időjárás-állósággal rendelkező érzékelőcsatlakozó felszerelését. Bár nem olyan súlyos, mint egy teljes üzemanyag-szivattyú meghibásodása, a javítása elengedhetetlen volt, mivel a hibás jelek az ECU-ba hosszú távú motorsérülést okozhatnak. Kulcsfontosságú figyelmeztető jelek, amelyek az elektromos, nem pedig a mechanikus üzemanyagrendszer problémáira utaltak: A motor néha normálisan működött a kódok törlése után, Az üzemnyomás mérései inkonzisztensek voltak, nem pedig folyamatosan alacsonyak, A problémák rosszabbak lettek nedves időben. Érdemes szakemberrel ellenőriztetni a kábeleket és a csatlakozásokat, mielőtt az egész üzemanyag-szivattyú egységet kicserélik. A hibakód-jelző lámpák segíthetnek leszűkíteni, hogy érzékelő/kábelezési probléma van-e, vagy tényleges üzemanyag-szállítási problémák.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az érzékelő vezetékezésével kapcsolatos problémával! A tüneteim nagyon hasonlóak voltak az önhöz, és segített elkerülni az üzemanyag-szivattyú szükségtelen cseréjét. Az üzemanyag-befecskendező és az érzékelő diagnosztikája hasonló elektromos problémákat tárt fel az én esetemben is. Emlékszik nagyjából, mennyibe került a javítás végül? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e üzemanyag-rendszer problémái a javítás óta? A Chrysler 200-asomat jövő héten viszik a szervizbe, és szeretném ezt az információt kiindulási pontként átadni nekik.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem azonosítani a problémát! Miután a múlt hónapban kijavítottam a hibás vezetékkötést az üzemnyomás-érzékelőhöz, a Chryslere-m tökéletesen működik. A javítás után azonnal helyreállt a normál autóteljesítmény, és a motorhiba jelző lámpa azóta sem gyulladt ki. A teljes autójavítás költsége 95 € volt, ami főleg a diagnosztizálást és a kábelcsatlakozás javítását fedezte. Sokkal jobb, mint a teljes üzemanyag-szivattyú cseréje, ami lényegesen drágább lett volna. Az autószerelők gyorsan megtalálták a probléma gyökerét, amint tudták, hol kell keresniük. Azóta nincsenek üzemanyagrendszeri problémák, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor simán jár. A következő javításánál győződjön meg róla, hogy alaposan átnézik a vezetékkötéseket és az érzékelő csatlakozókat az üzemanyagtartály környékén. Néha az egyszerű elektromos problémák komolyabb üzemanyag-szivattyú meghibásodási tüneteket utánozhatnak. A diagnosztikai kódok segítenek nekik azonosítani a sérült csatlakozások pontos helyét. Érdekelne, hogy mit találnak a Chrysler 200-asánál, úgy hangzik, hogy hasonló javítás lehet.

(Fordította Angol)

Miután megkaptam azt a hasznos tanácsot, elvittem a Chrysler 200-asomat egy megbízható szerelőhöz, aki az üzemanyag-rendszer diagnosztikájára specializálódott. Éppen úgy, ahogy javasolták, korrodált vezetékeket találtak az üzemanyagtartály csatlakozója közelében, ami a motor lefulladását és a járáshibákat okozta. A javítás összesen 120€-ba került, kissé többbe, mint vártam, de még mindig sokkal olcsóbb volt, mint egy új üzemanyag-szivattyú. A szerelő megmutatta a sérült vezetékeket, és elmagyarázta, hogy hogyan befolyásolták a benzinellátás jelzéseit. Az autó a múlt héten óta nagyszerűen működik, nincs több lefulladás, normális az üzemanyag-fogyasztás, és a motorhiba jelző lámpa végre kialudt. Az autó teljesítménye visszatért a kellő szintre. Nagyon örülök, hogy először itt érdeklődtem, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrész cseréjét engedélyeztem volna. A következő lépés az üzemanyag-befecskendezők tisztítása megelőző karbantartásként, de a kritikus vezetékes probléma megoldódott. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél elkerülni egy szükségtelenül drága javítást!

(Fordította Angol)