Chrysler 200 szíjtárcsa feszítő problémái és csúszási hibái

Ugyanaz a szíjsikoly probléma jelentkezett a 2013-as Chrysler 300-asomon, V6-os motorral. A szíj hidegindításkor kezdett zajt csapni, és végül folyamatossá vált. A probléma azonban több volt, mint pusztán a szíjtárcsa feszítő. Az egész szíjhajtás felújításra szorult. A vezető görgők csapágyai elkoptak, ami eltérést és helytelen szíjfeszülést okozott. Ez a kígyószíj idő előtti kopását eredményezte. A javításhoz a következők cseréje volt szükséges: szíjtárcsa feszítő, vezető görgő, kígyószíj, valamint az összes tartozék szíjtárcsájának igazítása. Ez egy komoly javítás volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Ezeknek a tüneteknek a figyelmen kívül hagyása teljes szíjtöréshez vezethet, ami több motorrendszert is érint, beleértve a szervokormányművet, a generátort és a klímakompresszort. A javítás jelentősen javította a motor teljesítményét és megszüntette az összes szokatlan zajt. Érdemes szakemberrel átvizsgáltatni az egész szíjhajtás rendszert, ahelyett, hogy csak az egyes alkatrészeket cserélnénk. A szíjfeszítő problémái gyakran szélesebb körű rendszerkopást jeleznek, amelyet együttesen kell kezelni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló motorzaj-problémám volt a Chrysler 200-asommal tavaly télen. A kinyomó görgő adta azt a jellegzetes sípoló hangot, különösen hidegindításkor. Végül szüksége volt további javításokra azon túl, amit kezdetben diagnosztizáltak? Kíváncsi vagyok a teljes költségre is, mivel nekem több alkatrészt kellett cserélni a szíjhajtás rendszerben, és érdekel, hogy összehasonlíthatóak voltak-e az árak. Ilyen autó karbantartás után okos dolog folyamatosan figyelni az esetlegesen kialakuló kapcsolódó problémákra.

(Fordította Angol)

A javításokat múlt hónapban elvégeztettem, és a végeredmény nagyszerű lett. A zajos szíjtárcsa feszítő valóban a fő bűnös volt, de a szerelő alapos volt, és néhány kapcsolódó problémát is felfedezett, amelyeket meg kellett javítani. A teljes összeg 455€ volt a szíjtárcsa feszítő cseréjéért és a munkadíjért. A szíjhajtás rendszer most tökéletesen simán működik, egyáltalán nincs motorzaj. A motor teljesítménye a javítás óta jelentősen javult. Teljesen megérte rendesen megjavíttatni, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbáltam volna. A szerelő megerősítette, hogy a hosszabb várakozás teljes szíjtöréshez vezethet. Az én esetemben a kezdetben diagnosztizáltakon túl nem volt szükség további javításokra. A hidegindítás közbeni sípoló hang a hibás szíjtárcsa feszítő cseréje után teljesen eltűnt. Csak győződj meg róla, hogy az egész szíjhajtás rendszert átnézik, amíg dolgoznak rajta, a megelőzés mindig olcsóbb, mint a későbbi meghibásodással való foglalkozás. Azt ajánlom, hogy a következő néhány héten figyeld a motor zajszintjét. Ha szokatlan hangokat észlelsz a kengyel görgő vagy a szíj területéről, azonnal vizsgáltasd meg. A megfelelően működő szíjrendszer elengedhetetlen a motor általános egészsége szempontjából.

(Fordította Angol)

Végül elvittem a Chrysler 200-asomat egy helyi szervizbe a múlt héten. A szíjfeszítő szíjról jövő motorzaj egyre rosszabb lett, és tudtam, hogy nem halogathatom tovább. A vizsgálat a gyanúnak megfelelően kopott vezetőgörgő csapágyakat és egy meghibásodó szíjfeszítőt tárt fel. Az alkatrészek és a munkaerő költsége összesen 520€ volt. Cserélték a szíjfeszítőt, a szíjat és a vezetőgörgőt. A teljes szíjhajtásrendszert alaposan átvizsgálták a javítás során. Egyhetes vezetés után az autó most tökéletesen működik. Nincs több nyikorgás hidegindításkor, és a motor teljesítménye észrevehetően jobb. A szerviz nagyszerűen elmagyarázott mindent, és megmutatták a cserélt kopott alkatrészeket. Nagyon örülök, hogy ezt megjavíttattam, mielőtt a szíj teljesen tönkrement volna. Köszönöm, hogy segített megérteni, mivel is küzdöttem. Biztosan figyelemmel kísérem a szíjhajtásrendszert a jövőbeni karbantartási ellenőrzések során.

(Fordította Angol)