Ciaz alternátor meghibásodásának jelei és a Fix költségek dekódolták

Hasonló generátor problémákat tapasztaltam a 2018-as Suzuki Swiftemmel. A tünetek pontosan egyeztek, tompított lámpák, gyenge motorteljesítmény és nehézkes indítás. A megfelelő diagnózis után kiderült, hogy a generátorprobléma az egész elektromos rendszerre terhelést okozott. A generátor cseréje mindenképpen komoly javítás volt, amihez hitelesített szerelői figyelemre volt szükség. A meghibásodott generátor nemcsak az akkumulátor töltését befolyásolta, hanem az autó egyéb elektronikájával kapcsolatos problémákat is okozott, és időnként motorhibákat okozott. A javítás magában foglalta: Az egész folyamat körülbelül 4-5 órát vett igénybe a műhelyben. A csere után minden elektromos probléma azonnal megoldódott, nincs többé villogó fény vagy indítási probléma. Tekintettel a futásteljesítményre és a tünetekre, ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én tapasztaltam. A megfelelő diagnózis érdekében keressen olyan üzletet, amely az autóelektronikára szakosodott, és az alkatrészek cseréje előtt átfogó töltőrendszer-teszteket tud végezni. A generátor kritikus alkatrész, amelynek megfelelő beszerelésre van szüksége, hogy megelőzze a többi elektromos rendszer károsodását. A javításom óta az autó 45000 km-en keresztül tökéletesen futott, elektromos problémák nélkül. Az ilyen jellegű problémák általában azonnali figyelmet igényelnek, hogy elkerülhető legyen a lemerült akkumulátorral vagy más alkatrészek esetleges károsodásával való szerencsétlenkedés.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Swift javítási tapasztalatait. Megegyezik a Ciaz generátorral kapcsolatos problémáimmal. Jó hallani, hogy a töltőrendszer javítása jól működött neked. Az én generátorcserém teljesen megoldotta a motorkihagyást és az elektromos problémákat is. Emlékezett a generátorcseréje és a szerpentin ékszíj munkálatainak teljes költségére? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta jelentkezett-e más elektromos hiba?

(Fordította Angol)

A múlt hónapban kicserélték a generátort, a teljes összeg 960 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát. A szerelő megállapította, hogy a réginek feszültségcsökkenési problémája volt, ami az akkumulátor lemerülését okozta. A munka elvégzése közben új szerpentinszíjat szereltek be, mivel az némi kopást mutatott. A javítás óta egyáltalán nincs elektromos probléma. Az indítómotor most tökéletesen forog, és a műszerfal összes figyelmeztető lámpája megszűnt. A motor is simábban jár, az időnkénti téves gyújtások teljesen megszűntek, amint a töltőrendszer ismét megfelelően működött. Nagyon örülök, hogy időben megjavíttattam. A szerelő megemlítette, hogy a meghibásodott generátor miatt megfeneklettem volna, ha még sokáig várok. Az újnak még legalább 100000 km problémamentes vezetésre kell alkalmasnak lennie.

(Fordította Angol)

Végre megjavíttattam a Ciazomat egy elektromos rendszerekre szakosodott szaküzletben. A generátorcsere 890 €-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelő jelentős feszültségcsökkenést fedezett fel a meghibásodott generátor miatt, ami lemerítette az akkumulátort. A javítási folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe. Kicserélték a generátort és a szerpentin szíjat is, majd alaposan tesztelték a töltőrendszert. Az indítómotor most már erősen jár, és az összes idegesítő műszerfali lámpa eltűnt. A legjobb az egészben, hogy nincs többé motorhiba vagy villogó fényszóró. Nagyon örülök, hogy követtem a tanácsát, hogy keressek egy szakképzett műhelyt. Az általuk elvégzett átfogó vizsgálat megerősítette, hogy a generátor volt a kiváltó ok. Két hét vezetés után az autó újra úgy fut, mintha új lenne. Mindenképpen megéri jól megcsináltatni, hogy megelőzzük a többi elektromos alkatrész esetleges károsodását.

(Fordította Angol)