Citan Diesel túlmelegedés és légterelő problémák

Értem, hogy problémái vannak a Mercedes Citan aktív légterelőjével. Az Ön által leírt tünetek, nevezetesen a motor ellenőrző lámpa és a motor túlmelegedése, valóban összefüggésben állnak a hűtőrendszer levegő beömlés szabályozásának lehetséges meghibásodásával. Annak érdekében, hogy teljes mértékben megértsem a helyzetet, kérem, hogy részletezze azokat a körülményeket, amelyek között a túlmelegedés bekövetkezik? Például, ez főként városi vezetés, autópályázás vagy mindkettő közben történik? Továbbá, a diagnosztikai vizsgálat során a aktív légterelő hibáján kívül más kódokat is regisztráltak?

(community_translated_from_language)

A túlmelegedés főleg városi vezetés közben fordul elő, különösen a forgalomban. A diagnosztikai vizsgálat csak a légcsappantyú hibakódját mutatta.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a további információkat. Tekintettel arra, hogy a túlmelegedés elsősorban városi vezetés közben fordul elő, és a diagnosztikai vizsgálat kizárólag az aktív légterelő hibakódját regisztrálta, nagy valószínűséggel a hűtőrács zsaluja a problémák forrása. Ezek a zsaluk kulcsfontosságú szerepet játszanak a levegő áramlásának szabályozásában a radiátoron keresztül, különösen alacsonyabb sebességnél. Egy hibás elektromechanizmus megakadályozhatja, hogy megfelelően kinyíljanak, ami elégtelen hűtéshez és ezt követő túlmelegedéshez vezet. A modern motorvezérlő rendszerek összetettségére való tekintettel erősen ajánlom, hogy forduljon szakképzett szerelőhöz további diagnosztika és javítás céljából. A javításra említett 590 €-s becsült költség a várt tartományon belül van egy ilyen probléma esetén. Egy műhelynek képesnek kell lennie a diagnózis megerősítésére és a hibás alkatrészek cseréjére.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy műhelybe, és igazad volt. Az aktív légterelő elektromos mechanizmusa hibás volt. A javítás költsége pontosan a vártak szerint alakult. A probléma megoldva.

(community_translated_from_language)