OliverKleinFan
Citroen C2 2004-től: Tünetek és lehetséges okok
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2004-es Citroen C2 több problémát is tapasztal, többek között fekete füstöt gyorsításkor, motorhiba jelzőlámpát, teljesítményvesztést, rángatózó járást, rázkódást, nehéz indítást, rossz üzemanyag-fogyasztást, lefulladást és alapjáraton való remegést. A kezdeti gyanú egy hibás gyújtótekercs vagy gyújtáskimaradás. Egy hasonló eset azonban egy Citroen C3-mal azt mutatta, hogy a motorvezérlő egység (ECU) volt a valódi probléma, ami arra utal, hogy az ECU ellenőrzése hatékonyabb megoldás lehet. Az ECU cseréje megoldotta a problémákat a C3-ban, ami jobb teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást eredményezett.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
OliverKleinFan (community.author)
Köszönöm szépen a válaszát! Tényleg nem gondoltam volna, hogy a motorvezérlő egységgel lehet a probléma. Köszönöm a tippet, mindenképpen meg fogom nézetni. Meg tudná esetleg mondani, hogy mennyibe került Önnek a csere? Csak szeretném tudni, hogy nagyjából mennyit kell esetleg fizetnem. És észrevettél azóta bármilyen utóhatást? Minden jót és még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
BirgiTuner
Szia még egyszer, örülök, hogy segíthettem egy kicsit! Nálam a motorvezérlő egység cseréje összesen 1000 euróba került. Tényleg mélyen a zsebembe kellett nyúlnom, de hidd el, minden centet megért. Ami a gyújtótekercs problémáját vagy a félresiklást illeti - amióta megnézte a szerelő, nem volt semmi. A Citroenem újra úgy fut, mint egy kiscica, és már nem mutatja azokat az aggasztó jeleket, amelyek majdnem kétségbe ejtettek. A kezdeti befektetés igazán borsos, de ne feledje, hogy hosszú távon sokat spórolhat a benzinköltségeken is, amikor az autója újra zökkenőmentesen működik. Tehát ne csüggedjen, ha a költségek első pillantásra kicsit magasnak tűnnek. Remélhetőleg önnek is így lesz, és hamarosan újra élvezni fogja a vezetést! Minden jót, és értesítsen minket, ha bármi újdonságot tapasztal!
(community_translated_from_language)
OliverKleinFan (community.author)
Szia, persze az 1000 euró először fájt, de teljesen igazad van. Hosszú távon mindenképpen ez az értelmesebb befektetés. Nagyon örülök, hogy a javítás óta nem volt további problémád. Ez reményt ad nekem! Jövő héten megkérdezem a szerelőmet a motorvezérlő egységről, és meglátjuk, mit tud mondani. Örömmel tájékoztatom majd, hogy mi történt. Még egyszer köszönöm a tanácsokat, sokat segítettek. Neked is minden jót és jó vezetést!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
BirgiTuner
Szia, a problémád emlékeztet arra, amit a 2006-os Citroen C3-asommal tapasztaltam. Hasonló tüneti kép mutatta meg nekem, hogy a motorvezérlő egység hibás és nem a gyújtótekercs, ahogy eredetileg gondoltam. Az autóm eléggé instabil volt menet közben, és indítási nehézségeim is voltak, pont úgy, ahogy te leírtad. Szóval számomra ez egy nagyon komoly probléma volt, és gyanítom, hogy neked is az. A műhelynek teljesen ki kellett cserélnie a vezérlőegységet, és a javítás után az autóm ismét sokkal jobban futott, és a fent említett tünetek nélkül. Természetesen abszolút garanciát semmilyen javításnál nem lehet adni, de az én esetemben egyértelműen a motorvezérlő egység volt a hibás. Ezért azt javaslom, hogy a gyújtótekercs ellenőrzése helyett inkább a motorvezérlő egységet nézesse meg a szerelőjével. Ez lehet az igazi probléma az autójával. Remélhetőleg a tapasztalataim segítenek Önnek. Minden jót!
(community_translated_from_language)