Citroen C5 EGR szelep probléma

Rémálmom van a 2012-es Citroen C5 dízel autómmal. 111599 km-t futott. A motor sokat vesztett a teljesítményéből, és a motor ellenőrző lámpa folyamatosan világít. Amikor gyorsítok, különösen felfelé, sok füst jön. A motor nagyon rángat, és az üzemanyag-fogyasztásom az egekbe szökött! Olyan, mintha rángatna az autó, amikor gyorsítok, és hangos sziszegő hangot is hallok gyorsításkor. Valaki említett egy vákuumszivárgást, de fogalmam sincs. Lehet köze a jármű emissziójához vagy a recirkulációhoz? Olyan, mintha durva alapjárat lenne, de folyamatosan. Segítség!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Úgy hangzik, mintha EGR szelep problémád lehetne. Hasonló tüneteim voltak a régi Vauxhall Astrámmal, bár füst nélkül. A csökkent teljesítmény és a motor lámpája voltak az első jelek. Az EGR (kipufogógáz-visszavezetés) szelep az autó emissziós rendszerének része. A kipufogógázokat visszavezeti a motorba a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében. Ha beragad nyitott vagy zárt helyzetben, mindenféle problémát okozhat.

(Fordította Angol)

EGR szelep, hm? Hallottam már erről. Szóval, ha beragad, meg tudom javítani magam, vagy a garázsba kell mennem? És veszélyes így vezetni, vagy csak a szokásosnál jobban szennyezem a környezetet?

(Fordította Angol)

Nem ajánlanám, hogy egyedül próbálkozz vele, hacsak nem vagy jártas az autószerelésben. Az Astrámon elég szorosan volt. Hibás EGR-rel vezetni önmagában nem veszélyes, de hosszú távon nem tesz jót a motornak, és biztosan megbuksz a károsanyag-kibocsátási teszten. A legjobb, ha egy műhelyben ellenőrizteted.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a tanácsot! Elvittem a műhelybe, és igazad volt – az EGR szelep volt. Kiderült, hogy hibás és beszorult. 355 €-ba került a cseréje, de az autó most tökéletesen működik!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: