Carly Community
melinafox82
Citroen C8 vákuumkapcsoló szelep problémája
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
melinafox82 (Szerző)
Whooshing, igen! Különösen észrevehető a dombok megmászásakor. Szóval azt mondod, hogy valószínűleg ugyanaz a dolog? Hogyan jöttél rá, és pontosan melyik rész okozott problémát? Egy kicsit a nyomásesésre, a kompresszor túlfeszültségére, a bypass szelepre vagy a töltőnyomás-szabályzóra gondolok, de nem vagyok benne biztos, hogy ezek a problémák
(Fordította Angol)
svenphoenix65
A sziszegő hang jó jelző. Esetemben egy hibás vákuumkapcsoló szelep okozta, amely a turbónyomás-szabályozást zavarja. A nyomásesés mindenhol jelen volt, ami turbólyukhoz és gyenge teljesítményhez vezetett. Őszintén szólva, ezeket a dolgokat megfelelő felszerelés nélkül diagnosztizálni rémálom lehet. Fontolja meg, hogy elviszi egy műhelybe; a diagnosztikával gyorsan meg tudják állapítani a problémát.
(Fordította Angol)
melinafox82 (Szerző)
Nagyon köszönöm! Reggel bevittem a szervizbe, és eltaláltad – vákuumkapcsoló szelep. 140€-t mondtak a javításra, nem ideális, de legalább tudom, mi az! Hamarosan újra a régi lesz. Köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
svenphoenix65
Ismerősnek hangzik. Hasonló tüneteim voltak a C8-asommal. A motor check lámpa, teljesítményvesztés magasabb sebességnél, és a fogyasztás jelentős csökkenése. Olyan volt, mintha valami visszatartaná a turbót. Észrevettél valami furcsa zajt, mint például sziszegést vagy csapkodást gyorsításkor?
(Fordította Angol)