100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

adrianschmidt1

Citroen Jumpy üzemanyagnyomás probléma

Szia, van egy 2013-as Citroen Jumpy dízelem, ami fejfájást okoz nekem. 169958 km van benne. A motor ellenőrző lámpa világít, és a motor néha leáll alapjáraton. Észrevettem továbbá a motor teljesítményének csökkenését, különösen felfelé. Mindez azután kezdődött, hogy én cseréltem ki az üzemanyagszűrőt. Lehet köze hozzá? Gyanítom, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó lehet a tettes. Tapasztalt valaki hasonló problémákat?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

kevin_silver1

Üdvözlet. Az Ön által leírt tünetek – a motor ellenőrző lámpája, leállás és teljesítményvesztés – minden bizonnyal üzemanyagnyomás-problémára utalnak. Figyelembe véve, hogy az üzemanyagszűrő cseréje után kezdődött, valószínű, hogy levegő került a rendszerbe, vagy a szabályozó zavart szenvedett a folyamat során. Lehetséges, hogy az üzemanyagszűrő nem volt megfelelően behelyezve, vagy talán egy vezeték nem volt megfelelően meghúzva, ami nyomáscsökkenéshez vezetett? Megpróbálta ellenőrizni az üzemanyagvezetékeket és a szűrőházat látható szivárgások vagy laza csatlakozások szempontjából?

(Fordította Angol)

adrianschmidt1 (Szerző)

Köszönöm a gyors választ. Duplán ellenőriztem a szűrő tömítését és a vezetékeket szivárgás szempontjából, de minden szorosnak tűnik. A hibakód kifejezetten az üzemanyagnyomás-szabályozóra utal. Lehetséges, hogy maga a szabályozó megsérült a szűrőcsere során, vagy csak véletlen, hogy közvetlenül utána meghibásodott? Egy hibás nyomásérzékelő is okozhatja ezeket a tüneteket?

(Fordította Angol)

kevin_silver1

Valószínűtlen, hogy az üzemanyagszűrő cseréje közvetlenül károsítaná az üzemanyagnyomás-szabályozót, kivéve, ha a folyamat során fizikailag megütötték vagy megterhelték. A tempó azonban gyanús, és ahogy említette, a szűrőcsere utáni hibajelzés összefüggésben lehet vele. A szabályozó hibás lehet, vagy, ahogy javasolta, az érzékelő pontatlan értékeket adhat. Gondoljon erre így: az érzékelő a hírnök, a szabályozó pedig a munkás. Ha a hírnök hazudik, a munkás rossz dolgot fog tenni. A tünetek és a hibakód alapján bölcs dolog lenne, ha egy műhely megerősítené a diagnózist, és további teszteket végezne az üzemanyag-sín nyomásán. Óvatosan járjon el a következményes károk elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

adrianschmidt1 (Szerző)

Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy helyi szerelőhöz, és igazad volt. Kiderült, hogy az üzemanyag-nyomásszabályozó valóban hibás volt, valószínűleg a szűrőcsere váltotta ki, ami megzavarta az üzemanyag-nyomást. 45€-ért kicserélték, és a furgon ismét zökkenőmentesen működik. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: