antonialorenz1
CLA Terminal Continuous Plus problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
antonialorenz1 (Szerző)
Köszönöm a tippet. A kábelkötegen lévő korrózió jó ötlet. Amikor azt mondod, hogy 'terhelés alatt', milyen terhelésről beszélünk? Távolsági fényszórók és klíma teljes erővel, vagy valami specifikusabb a töltőrendszerhez?
(Fordította Angol)
dirkschaefer1
A 'terhelés alatt' történő teszteléskor azt javaslom, hogy használjon diagnosztikai eszközt a töltőrendszer kimenetének figyelésére, miközben egyidejűleg aktivál több nagyfogyasztású alkatrészt, mint például a fényszórók, a légkondicionáló és a hátsó ablakfűtés. A feszültségnek viszonylag stabilnak kell maradnia; a jelentős csökkenés a generátorral vagy a kapcsolódó alkatrészekkel kapcsolatos potenciális problémára utal. A tünetek és a hibrid rendszer potenciális összetettsége miatt alapos diagnosztikai értékelés javasolt egy szakképzett műhelyben.
(Fordította Angol)
antonialorenz1 (Szerző)
Megfogadtam a tanácsodat, és egy megbízható műhelyben megvizsgáltattam a kábelköteget. Kiderült, hogy egy kopott vezeték miatt volt egy kis rövidzárlat. Megjavították a kábelköteget, és kicserélték a hibás megszakítót. A teljes költség körülbelül 290 € volt. Most úgy indul, mint egy álom. Köszönöm a segítséget
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
dirkschaefer1
Értem, hogy a 2020-as Mercedes CLA hibridjénél megszakadt a 30-as kivezetés. Én is találkoztam hasonló problémával egy BMW 530e-nél. Esetemben a probléma a kiegészítő akkumulátorhoz vezető kábelköteg korróziójából adódott. Megvizsgálta a kábelköteget, különösen a csatlakozók vagy a csatlakozási pontok környékét, hogy nem láthatók-e korrózió vagy sérülés jelei? Azt is javaslom, hogy terhelés alatt tesztelje a töltőrendszer kimenetét, mivel a hibás feszültségszabályozó inkonzisztens energiaellátáshoz és az akkumulátor lemerüléséhez vezethet.
(Fordította Angol)