100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

larskoenig10

Clio töltőnyomás-szabályozási hiba

Túlnyomás szabályozási hiba tapasztalható a 2005-ös Renault Cliómmal, benzinmotorral. A motor ellenőrző lámpa világít, az autó elvesztette a teljesítményét, a motor reakciója lassú, és a fogyasztás megnőtt. Ellenőriztem a vákuum szivárgásokat. Lehet, hogy egy hibás bypass szelep vagy töltőnyomás szabályozó szelep? Van valami ötlet, hol kezdjem? Az autóban 113999 km van.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2005-ös Renault Clio benzinmotorral rendelkező gépjárműnél turbónyomás-szabályozási hiba lépett fel, ami "Check Engine" hibajelzést, teljesítményvesztést, lomha motorreakciót és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozott. A probléma oka egy hibás bypass szelep vagy turbónyomás-szolenoid lehet, de egy vákuumszelep is szóba jöhet. Egy szerelővel történt konzultáció után a probléma oka egy hibás vákuumszelepnek bizonyult, melyet kicseréltek, így a probléma megoldódott.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

HansRacer

Ismerős. Hasonló problémáim voltak a régi Saab 9-3-asommal. Kiderült, hogy egy vákuumkapcsoló szelep volt a hibás. Ellenőrizd azt, és a nyomásérzékelőt is vedd figyelembe. Van kompresszor túlfeszültség?

(community_translated_from_language)

larskoenig10 (community.author)

Köszönöm! Vákuumkapcsoló szelep, mi? Hol található, és hogyan tudom tesztelni? Nem vettem észre semmilyen különleges kompresszor túlfeszültséget, de a teljesítmény határozottan rossz. Van mód a nyomásérzékelő tesztelésére?

(community_translated_from_language)

HansRacer

A Saabomon a turbó közelében volt, de a hely változó. A teszteléshez multiméter és a specifikációk szerinti ellenállásértékek ellenőrzése szükséges. Őszintén szólva, kímélje meg magát a fejfájástól, és vizsgáltassa meg egy műhelyben. Megvannak a megfelelő eszközeik. Ez volt a legjobb választás számomra.

(community_translated_from_language)

larskoenig10 (community.author)

Értékelem a tanácsot. Elvittem egy helyi szerelőhöz, és eltaláltad – hibás vákuumkapcsoló szelep. Kicseréltem, és a Clio visszatért a régi önmagához. A javítás 140€-ba került.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO