Clio töltőnyomás-szabályozási hiba

Túlnyomás szabályozási hiba tapasztalható a 2005-ös Renault Cliómmal, benzinmotorral. A motor ellenőrző lámpa világít, az autó elvesztette a teljesítményét, a motor reakciója lassú, és a fogyasztás megnőtt. Ellenőriztem a vákuum szivárgásokat. Lehet, hogy egy hibás bypass szelep vagy töltőnyomás szabályozó szelep? Van valami ötlet, hol kezdjem? Az autóban 113999 km van.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Ismerős. Hasonló problémáim voltak a régi Saab 9-3-asommal. Kiderült, hogy egy vákuumkapcsoló szelep volt a hibás. Ellenőrizd azt, és a nyomásérzékelőt is vedd figyelembe. Van kompresszor túlfeszültség?

(Fordította Angol)

Köszönöm! Vákuumkapcsoló szelep, mi? Hol található, és hogyan tudom tesztelni? Nem vettem észre semmilyen különleges kompresszor túlfeszültséget, de a teljesítmény határozottan rossz. Van mód a nyomásérzékelő tesztelésére?

(Fordította Angol)

A Saabomon a turbó közelében volt, de a hely változó. A teszteléshez multiméter és a specifikációk szerinti ellenállásértékek ellenőrzése szükséges. Őszintén szólva, kímélje meg magát a fejfájástól, és vizsgáltassa meg egy műhelyben. Megvannak a megfelelő eszközeik. Ez volt a legjobb választás számomra.

(Fordította Angol)

Értékelem a tanácsot. Elvittem egy helyi szerelőhöz, és eltaláltad – hibás vákuumkapcsoló szelep. Kicseréltem, és a Clio visszatért a régi önmagához. A javítás 140€-ba került.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: