100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

gretaschneider54

CLK hűtőolaj nyomás problémája megoldva

A 2010-es Mercedes CLK-m, egy dízel, 214845 km-rel rendelkezik. A hűtőolaj nyomásának hibáját látom. A tünetek közé tartozik a sebességváltó jelzője, a CEL, a vészhelyzet, a durva váltás és a darálás. Kábel- vagy dugóproblémára gyanakszom. Egy hibakód is jelen van. A hűtőt javítani kell?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

leomueller1

Ismerősnek hangzik. Hasonló problémáim voltak a CLK-m sebességváltójával egy ideje. Alacsony volt a hűtőfolyadék? Ellenőrizze a szivárgásokat a radiátorcsövek és a radiátor körül. Néha egy kis hűtőfolyadék-szivárgás túlmelegedést és furcsa elektromos problémákat okozhat, ami megzavarja a TCU-t.

(Fordította Angol)

gretaschneider54 (Szerző)

A hűtőfolyadék szintje rendben van. Látható hűtőfolyadék-szivárgást nem észleltek. Arra utal, hogy egy kisebb, észrevétlen hűtőfolyadék-szivárgás a radiátorból a radiátor olajnyomásával és a sebességváltóval kapcsolatos problémákat okozhat?

(Fordította Angol)

leomueller1

Igen, ez történt velem is. Egy hajszálrepedés volt a hűtőben. Először nem láttam. A glikol szennyeződés tönkretette az elektromos rendszert. A legjobb, ha egy szervizben nyomáspróbát végeztetsz a hűtőrendszeren, hogy ellenőrizd a szivárgásokat. Lehet rossz érzékelő is, de a könnyebb dolgokkal kezdd.

(Fordította Angol)

gretaschneider54 (Szerző)

Megerősítve. Elvittem a műhelybe. Találtak egy hibás radiátor olajnyomás érzékelő kábelcsatlakozást. Kicserélték. A hiba megszűnt, a sebességváltó normálisan vált. Összköltség 95€. Köszönöm a tippet.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: