100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

robin_ghost2

Corsa Olajnyomás figyelmeztetés

Van egy 2013-as Vauxhall Corsa dízelem, ami körülbelül 218 000 km-t futott, és mostanában problémák vannak vele. Folyamatosan hibajelzést kapok a sebességmérőben, és az olajnyomás-figyelő lámpa is őrülten villog. Leolvastam a hibakódot, és az olajszint-érzékelő jelével van probléma. Azt gondolom, hogy egy hibás érzékelő, de lehet más is? Volt már valakinek ilyen? Készülök megőrülni!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

jasminklein83

Ez frusztrálónak hangzik! A hibakód, amely a hibás olajszint-érzékelő jelére utal, a figyelmeztető lámpával és a hibaüzenettel együtt határozottan erre az érzékelőre vagy annak vezetékezésére utal. Mielőtt kicserélné az érzékelőt, ami a helyétől függően kicsit nehézkes lehet, ellenőrizte az érzékelő vezetékeit és csatlakozóját? A laza csatlakozás, a korrodált saru vagy a sérült vezeték ugyanazokat a tüneteket okozhatja, mint a rossz érzékelő. Ezenkívül egyes járművek kombinált olajszint- és hőmérséklet-érzékelővel rendelkeznek. A Corsa mutat olajhőmérsékleti adatokat? Ha igen, ezek az adatok hihetőek?

(Fordította Angol)

robin_ghost2 (Szerző)

Jó észrevétel a kábelezéssel kapcsolatban! Gyorsan megnéztem, de nem láttam semmi nyilvánvalót. Pontosan hol kellene összpontosítanom a figyelmemet? Van egy gyakori hely, ahol a kábelezés elkophat vagy megsérülhet ezeken a Corsákon? És igen, szerintem mutatja az olajhőmérsékletet... hol találom ezt az információt, és milyen hőmérséklet lenne 'normális'?

(Fordította Angol)

jasminklein83

Rendben, tekintve, hogy látta a figyelmeztetést, és van egy hibakódja, ami egy problémára utal, és felületesen átnézte a vezetékeket, még mindig nagyon valószínű, hogy a probléma magában a vezetékben rejlik. Koncentráljon a közvetlenül az érzékelőbe csatlakozó csatlakozóra; ellenőrizze a korróziót, a meghajlott érintkezőket vagy a lazaságot. Kövesse a vezetéket a lehető legtávolabb, és keressen olyan pontokat, ahol dörzsölődhet a motorblokkhoz, a vázhoz vagy bármely más mozgó alkatrészhez. Ami az olajhőmérsékletet illeti, ez az információ általában a szórakoztató képernyőn vagy a műszeregység menüjében jelenik meg. A dízelmotor normál olajhőmérséklete, ha felmelegedett, általában 80-110 Celsius fokos tartományban van. Ha a hőmérséklet-leolvasás nagyon eltérő vagy szabálytalan, az tovább utalna egy érzékelő problémájára. A tünetek ismeretében, és mélyrehatóbb diagnosztika nélkül azt javaslom, hogy vigye el egy műhelybe.

(Fordította Angol)

robin_ghost2 (Szerző)

Köszönöm a részletes tanácsokat! A dugasz csatlakozójával való babrálás után is hibákat jelzett, ezért összeszedtem magam, és elvittem egy helyi garázsba. Kiderült, hogy igazad volt - egy hibás kábel vagy dugaszcsatlakozás volt az érzékelőhöz, 95 euróért megcsinálták. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: