Crafter Dízel: Halvány lámpák jelzik az akkumulátorérzékelő hibáját

Pontosan ezzel a problémával szembesültem a 2020-as VW Transporter TDI-mmel. A tünetek tökéletesen egyeztek: a nehéz indulás és a villogó műszerfal-lámpák voltak az első jelei a hibás akkuszenzornak. Az akkuszenzor figyeli a feszültséget, az áramot és a hőmérsékletet a töltés szabályozásához. Hibás működés esetén helytelen leolvasásokat küld a jármű vezérlőmoduljának, ami töltőrendszeri problémákat okoz még egy egészséges akkumulátor esetén is. A kezdeti tesztelés normális akkutöltést mutatott, de a mélyebb diagnosztika kimutatta, hogy a szenzor hamis feszültségértékeket szolgáltatott. A javítás a következőket igényelte: Teljes érzékelőegység csere, Rendszer kalibrálása, Akkusarkok tisztítása, Tesztelés különböző terhelési körülmények között. Komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A figyelmen kívül hagyása teljes elektromos rendszer meghibásodáshoz vagy út menti meghibásodáshoz vezethet. A hibás akkuszenzor lemerítheti az akkumulátort, és potenciálisan károsíthatja a többi elektromos alkatrészt is. A javítás helyreállította a megfelelő akkumulátor-karbantartás felügyeletét és megszüntette az összes indítási problémát. Az azóta végzett rendszeres feszültségmérések stabil leolvasásokat mutatnak. Ha a tünetei megegyeznek, az akkuszenzor cseréje valószínűleg a megfelelő megoldás.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a tapasztalatot. Hasonló problémával küzdök most a Crafteremmel. A leírásod elolvasása után pontosan ugyanazokat a tüneteket látom. Kezdetben a gyenge feszültségmérés alapján csak az akkumulátort terveztem cserélni, de most mindenképpen ellenőriztetem a szenzorokat is. A javításod azóta jól bírta? Van esély, hogy emlékszel a javítási költségekre? Segítene a költségvetés tervezésében. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a szenzorcsere után jelentkeztek-e más elektromos hibák, amelyekre az akkutöltés során figyelnem kellene.

(community_translated_from_language)

Mióta 6 hónappal ezelőtt kicserélték a rossz akkumulátor érzékelőt, a Transporterem tökéletesen működik. A javítás teljesen megoldotta az alacsony feszültség problémákat és a szabálytalan indítási nehézségeket. Az akkumulátor töltöttsége most állandó szinten marad, ingadozás nélkül. A teljes költség 315€ volt, ami mind a részeket, mind a munkadíjat tartalmazta. Bár ez soknak tűnhet, a többi elektromos alkatrész potenciális károsodásának megelőzése miatt megérte. Az akkumulátor érzékelő cseréjéhez speciális diagnosztikai eszközök és kalibrálás szükséges, ami megmagyarázza a munkadíjat. A javítás óta nem merültek fel elektromos problémák. Az akkumulátor karbantartó rendszer most pontos leolvasásokat ad, és minden elektromos rendszer normálisan működik. A rendszeres akkumulátor feszültségfigyelés következetes teljesítményt mutat, megerősítve, hogy az érzékelő volt a probléma gyökere. Az akkumulátor tesztelése közbeni nyugalom érdekében győződjön meg róla, hogy a szerelője ellenőrzi, hogy az új érzékelő megfelelően kalibrált és helyesen kommunikál a jármű vezérlőmoduljával. Ez segít elkerülni a jövőbeni feszültséghez kapcsolódó problémákat.

(community_translated_from_language)

Ma meglátogattam a szerelőmet a segítőkész válaszok után. A tünetek pontosan megegyeztek a leírtakkal, a Crafteremben a hibás akkumulátor-érzékelő okozta az összes indítási problémát. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. A teljes számlám 298 € volt, ami tartalmazta az új akkumulátor-érzékelőt, a munkadíjat és egy alapos járműdiagnosztikai ellenőrzést. A szerelő megmutatta a feszültségértékeket előtte és utána, hatalmas különbség volt. Már hazafelé vezetve is észrevettem a javulást. A lámpák most már stabilak, és a motor sokkal erősebben forog. Az akkumulátor karbantartó rendszere hetek óta először mutat normál értékeket. Nagyon örülök, hogy először az érzékelőt ellenőriztem, ahelyett, hogy csak kicseréltem volna az akkumulátort. Megkíméltem magam attól, hogy rossz helyre dobáljam a pénzt.

(community_translated_from_language)