Crafter dízel: Rossz befecskendezők több problémát okoznak

Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek a 2018-as VW Transporter TDI-men. A rángatózó járás és a túlzott üzemanyag-fogyasztás egyenesen a eltömődött üzemanyag-befecskendezőkre mutatott. A jármű azonos problémákat mutatott: nehéz indítás, teljesítményveszteség és instabil alapjárat. A javításhoz teljes üzemanyag-befecskendező rendszer tisztítására és az összes befecskendező diagnosztikai tesztelésére volt szükség. Két befecskendezőt belső kopás miatt kellett cserélni, ami helytelen atomizációt okozott. Ez egy gyakori probléma a dízelmotoroknál, ha az üzemanyag minősége inkonzisztens, vagy a karbantartási időközök elhúzódnak. A munka meglehetősen összetett, mivel az injektorok eléréséhez a teljes üzemanyag-sín eltávolítására van szükség. A megfelelő diagnosztikai eszközök elengedhetetlenek, egy szerviznek speciális eszközökkel kell rendelkeznie a befecskendezési nyomás és a befecskendezési minták teszteléséhez. A javítás összesen körülbelül 6 órát vett igénybe. Ez mindenképpen komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. A hibás befecskendezőkkel való további vezetés a helytelen égés és a szénlerakódás miatt motorsérülést okozhat. Győződjön meg róla, hogy a cserealkatrészek OEM minőségűek, mivel az utángyártott befecskendezők problémásak lehetnek. Figyelje meg ezeket a minőségjelzőket a javítás során: Teljes elektronikus diagnosztikai vizsgálat a javítás előtt és után, Minden fúvóka befecskendezési nyomásának tesztelése, Az üzemanyagrendszer megfelelő légtelenítése, Próbaút a megfelelő motor működésének megerősítésére.

(Fordította Angol)

Köszönet a TDI befecskendező problémákkal kapcsolatos tapasztalataid megosztásáért. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel a Crafteremen küzdök. Hasonló problémáim voltak a gyenge járműteljesítménnyel és a megnövekedett emisszióval. Az üzemanyag-fogyasztási probléma pedig kimerítette a pénztárcámat. A leírt javítási folyamat alaposnak tűnik. Jó pont a megfelelő diagnosztikai eszközök szükségességéről, gondoskodni fogok róla, hogy a műhely megfelelően tesztelje a befecskendezési mintákat, mielőtt hozzáfognak a munkához. Már megégettem magam a benzinbefecskendezők nem OEM alkatrészekkel való cseréjénél, ezért köszönöm az alkatrészminőségre vonatkozó figyelmeztetést. Megmondanád, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az esetedben? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e problémák a javítás óta? Csak azt szeretném tudni, hogy mire számíthatok költség és megbízhatóság szempontjából a jövőben.

(Fordította Angol)

Épp most kaptam a végső számlát a múlt hónapban javított TDI-mről. A javítás teljesen megoldotta azokat a kellemetlen dízelmotor-problémákat, amikről beszéltünk. Miután kitisztították az eltömődött befecskendező rendszert és kicserélték a hibás fúvókát, a furgon újra úgy megy, mint az új. Az összeg 515€ volt, ami tartalmazta a diagnosztikai vizsgálatot, a rendszer tisztítását és a hibás befecskendezőszelep javítását. Bár nem volt olcsó, a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás javulása megérte. A motor most tökéletesen indul, állandó teljesítményt tart fenn, és a túlzott üzemanyag-fogyasztás megszűnt. A javítás óta kb. 3000 km-t tettem bele nulla problémával. A használt megfelelő diagnosztikai eszközök valóban nagy különbséget tettek, pontosan meg tudták határozni, hogy a befecskendező rendszer mely részeit kell megjavítani, ahelyett, hogy mindent kicseréltek volna. Győződj meg róla, hogy a műhelyed is elvégzi ugyanazt a alapos vizsgálatot, amiről korábban beszéltünk. A megfelelően működő üzemanyag-befecskendező rendszer elengedhetetlen a dízelmotor teljesítményéhez. Amikor eltömődés lép fel, vagy alkatrészek meghibásodnak, az mindenre kihat, az üzemanyag-hatékonyságtól a motor élettartamáig. A megfelelő javítás minőségi alkatrészekkel megéri a befektetést.

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna frissíteni a Crafterem helyzetéről, miután követtem itt a tanácsokat. Végül egy új műhelyben sikerült megjavíttatnom, amely dízel befecskendező rendszerekre specializálódott. A jármű most tökéletesen működik, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A diagnosztikai folyamatuk lenyűgöző volt, megfelelő tesztberendezéseket használtak minden fúvóka ellenőrzéséhez. Két teljesen eltömődött fúvókát és egy szabálytalan szórási mintázatú fúvókát találtak. A benzin fogyasztás szörnyű volt, mert a motor a rossz üzemanyag-ellátás miatt kompenzált. A teljes javítás 580€-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A cserélő fúvókák OEM alkatrészek voltak, ahogyan azt javasolták. Valóban azonnal észrevettem a teljesítménybeli különbséget, nincs többé rángatózó indítás vagy lefulladás. A motor újra erősen húz, és a kipufogógáz színe alapján a károsanyag-kibocsátás is egyértelműen javult. Köszönöm a részletes útmutatást arról, hogy mire kell figyelni a javítás során. Ez a tudás segített egy hozzáértő műhely kiválasztásában és abban, hogy pontosan megértsem, milyen munkálatokat végeztek. Nincs többé az a helyzet, hogy kihasználjanak a szerelők, akik nem tudják, mit csinálnak.

(Fordította Angol)