johannesschmitz17

Croma üzemanyag-szivattyú problémák

Kitépem a hajam. Van egy 2009-es Fiat Croma-m, benzines motorral, és úgy döntött, hogy igazi nyűg lesz. Alapvetően néha nem indul, vagy elindul, majd leáll alapjáraton. A motor ellenőrző lámpa gúnyolódik velem a műszerfalról, és amikor MŰKÖDIK, akkor rángat és úgy tűnik, hogy zabálja az üzemanyagot. Rákötöttem egy hibakód-olvasóra, és üzemanyag-szivattyú hibákat dobál. Ellenőriztem a biztosítékokat, amelyek rendben vannak, de nem volt időm mélyebben belemenni a szivattyú tesztelésébe. Van valakinek másnak hasonló problémája? Lehet, hogy olyan egyszerű, mint egy hibás csatlakozó?

(Fordította Angol)

Egy 2009-es Fiat Croma benzinmotoros autó indítási problémákkal küzd, alapjáraton lefullad, és egyenetlenül jár, kísérve "Check Engine" hibajelzéssel és üzemanyag-szivattyú hibakódokkal. A probléma valószínűleg az üzemanyag-szivattyúval kapcsolatos, a lehetséges oka pedig egy korrodált csatlakozó lehet. Hasonló problémát a korrodált csatlakozó tisztításával és cseréjével oldottak meg, ami sikeresen helyreállította a jármű teljesítményét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Ismerős! Hasonló fejfájásom volt a Cromámmal. Pontosan ugyanazok a tünetek, a motor lámpa és minden. Ellenőrizted az üzemanyag-szivattyú kábel- és csatlakozó-csatlakozásait? A csatlakozó esetleg korrodált? Ez volt a tettes az én esetemben.

(community_translated_from_language)

Érdekes! Még nem volt alkalmam rendesen belemerülni, de reméltem, hogy valami viszonylag egyszerű dolog lesz. Pontosan hol volt a korrózió a tiéden? Látványos volt, vagy ki kellett venned a multimétert, hogy megfelelően diagnosztizáld?

(community_translated_from_language)

Igen, az én esetemben eléggé egyértelmű volt, miután megtaláltam a csatlakozót – szépen elrejtve az üzemanyagtartály közelében. Egy kis zöld kosz képződött a kivezetéseken. Kontakttisztítóval lemostam, de őszintén szólva, ez csak egy ideiglenes megoldás volt. Néhány héttel később visszajött, és végül elvittem egy műhelybe, ahol kicserélték a korrodált csatlakozót, és megtisztították az érintkezőket is. Szóval, ha korróziót találsz, tisztítsd meg, és cseréld ki a csatlakozót.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a tanácsot! Kiderült, hogy pontosan úgy volt, ahogy sejtetted – korrodált csatlakozó az üzemanyag-szivattyú vezetékein. Végül kicseréltem a csatlakozót, és mindent alaposan megtisztítottam, és ismét úgy működik, mint a bajnok. Az egész javítás 95 eurómba került, ami sokkal jobb, mint egy új üzemanyag-szivattyú!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA