Crosstour Spewing fekete füstöt és leállást? Itt kaphat segítséget

Sziasztok! Nekem is majdnem ugyanilyen problémáim voltak tavaly a 2011-es Honda Accord V6-ossal. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, a leállások, a durva üresjárat és a fekete füst egy rémálom volt. Kiderült, hogy az üresjárat-szabályozó szelepet lelőtték, és a csatlakozókábel teljesen elkorrodált. A szerelőm megmutatta, hogy a szelep nem szabályozta megfelelően a levegő áramlását, ami megmagyarázta a rendszertelen üresjáratot és a leállást. Ez egy komoly probléma, amit minél előbb meg kell javítani, mert ha nem ellenőrzik, akkor a motor más alkatrészei is károsodhatnak. Az én esetemben ki kellett cserélni a teljes üresjárat-szabályozó szelepegységet, és újra kellett kábelezni a csatlakozást. A javítás nem volt szuper bonyolult, de megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség, hogy meggyőződhessenek arról, hogy az üresjárat-szabályozó szelepről van szó, és nem valami másról. A javítás teljesen megszüntette az összes említett tünetet, nincs többé akadozás, füst vagy durva üresjárat. Azt tanácsolom, hogy hamarosan ellenőriztesse egy Hondákra szakosodott műhelyben. Megfelelő diagnosztikát kell végezniük, hogy megerősítsék, hogy az üresjárat-szabályozó szelep az oka. Remélem, ez segít!

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez tényleg úgy hangzik, mint amivel én most foglalkozom. A tünetek tökéletesen egyeznek. Jó tudni, hogy javítható volt! Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, abszolút boldogan megosztom! Megoldottam az üresjárat vezérlés problémáját és 155€-ba került a hibás kábel és dugó cseréje az üresjárat vezérlő szelepen. A szerelő rögtön kiszúrta a korróziót a csatlakozón, elég egyértelmű volt, amint megnézték. Nagyon örülök, hogy rákérdeztél, hogy azóta hogy megy, teljesen telitalálat! Nincs többé olyan ijesztő leállási pillanat vagy fekete füst problémája. A motor most már szuper simán jár, még akkor is, ha üresjáratban van a forgalomban. Olyan, mintha egy teljesen más autó lenne, őszintén szólva. Ismeri azt az idegesítő rázkódást és durva üresjáratot? Mind eltűnt! A javítás óta egyetlen problémám sem volt, ami hatalmas megkönnyebbülés volt, tekintve, hogy kezdetben mennyire aggódtam. A Hondám úgy dorombol, mint egy kiscica, ahogy kell! Határozottan megérte minden centet, hogy rendbe hozzák. Remélem, hamarosan megjavítják a tiédet, úgy hangzik, mintha pontosan azzal foglalkoznál, amin én is keresztülmentem! Tudasd velem, hogy mi a helyzet, ha már megnézted!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazából most jöttem vissza egy Hondákra szakosodott szerelőtől. Pontosan eltaláltad, valóban az üresjárat-szabályozó szelep okozott gondot. Vicces, de a javítási költségem eléggé hasonló volt, mint a tiéd. A szerelő megmutatta a régi szelepet és a csatlakozót, teljesen szétlőtték. Eléggé megdöbbentő volt látni, hogy mennyire korrodált minden! A legjobb rész? Az autóm most úgy megy, mint egy álom. Nincs többé kínos akadozás a lámpánál, vagy az a szörnyű fekete füst. A rázkódás is teljesen megszűnt. A szerelő nagyszerűen elmagyarázott mindent, és még azt is megmutatta, hogy mit cseréltek ki. Igazán nagyra értékelem a segítségét, hogy a helyes irányba terelt. Megmentett attól, hogy sokkal több időt és pénzt költsek arra, hogy rájöjjek erre. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített a helyes döntés meghozatalában! Vigyázzon magára!

(community_translated_from_language)