Crosstrek Defroster hiba: Elöl és hátul is halott

Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt a 2015-ös Subaru Imprezámmal. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, először a biztosítékokat ellenőriztem, de nem ez volt a probléma. A tünetek azonosak voltak, az ablak páramentesítő és az első fűtőspirál rendszer egyszerre szűnt meg működni. A szokásos műhelyemben végzett teljes diagnosztika után megállapították, hogy az akkumulátor súlyosan lemerült, és több elektromos alkatrész, köztük az ablakfűtő rendszer is megsérült. A javítás az akkumulátor cseréjével és az autó jégtelenítő vezérlőmoduljának újraindításával járt. A teljes javítási költség 290 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autó azóta tökéletesen működik, a hátsó ablakfűtés és az első jégtelenítő is úgy működik, ahogyan kell. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Észlelt más elektromos problémákat, mielőtt ez történt? Ellenőrizte az akkumulátor feszültségét? Milyen régi a jelenlegi akkumulátor? Vannak más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal van-e dolga, mint nekem.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én XV Crosstrekemnek 64019KM van és 3 hónapja volt az utolsó szervizelése. Más elektromos problémát nem észleltem, mielőtt a termikus ablakproblémák elkezdődtek volna. Az akkumulátor viszonylag új, mindössze 8 hónapja cserélték ki, és a feszültség normális értékeket mutat. Nincs más figyelmeztető lámpa a műszerfalon. A fűtőspirál rendszer problémái másnak tűnnek, mint az Ön esetében, különösen mivel mind a hátsó ablak páramentesítője, mind az első jégtelenítő elkezdett működni, közvetlenül a nálunk tapasztalt hidegbetörés után. Az akkumulátort kifejezetten az Ön javaslata miatt ellenőriztettem, de az értékek mind normálisak. Kezdem azt hinni, hogy ez inkább magával a jégtelenítő vezérlőmodullal függ össze, mint egy áramellátási problémával. Volt már valakinek dolga hibás vezérlőmodullal? Kíváncsi vagyok a javítási költségekre, mielőtt elmegyek a boltba.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Mivel az akkumulátor és az elektromos rendszer ellenőrzi ki rendben, ez úgy tűnik, eltér az én kezdeti diagnózis. Miután hasonló fűtési problémák folytatódott az én Crosstrek még az akkumulátor cseréje után is, rájöttem, hogy az automatikus leolvasztás vezérlő modul valóban a bűnös. A fűtőtekercs rendszer hibás működése az én esetemben kiderült, hogy egy hibás vezérlőmodulhoz kötődik, amely a szélsőséges hőmérséklet-változások során megsérült. A javítás a vezérlőmodul cseréjével és az autó leolvasztó rendszerének újrakalibrálásával járt. A teljes költség körülbelül 450 € volt, ami több volt, mint az akkumulátorral kapcsolatos javítás, de a problémát véglegesen megoldotta. Az én esetemben a vezérlőmodulra utaló legfontosabb jelek: Az első és a hátsó jégtelenítő egyszerre hibásodott meg, Normális akkumulátor-értékek, Hirtelen hőmérséklet-változás után jelentkező problémák, Nincs más elektromos probléma Egy dolog, amit ellenőrizni kell: kap-e valamilyen konkrét hibakódot? Az én esetemben a modul cseréjére mindenképpen szükség volt, miután a diagnosztika B2XXX hibakódot mutatott (nem emlékszem a pontos számokra) a fűtési rendszerrel kapcsolatban. Tekintettel arra, hogy az Ön tünetei olyannyira egyeznek a második javítási tapasztalatommal, érdemes lenne a boltot kifejezetten a leolvasztásvezérlő modult ellenőrizni, amikor behozza.

(Fordította Angol)

Mivel az első jégtelenítő és a hátsó ablakfűtés egyaránt érintett, az Ön javaslata a jégtelenítő vezérlőmodul ellenőrzésére vonatkozóan nagyon is értelmes. Az Ön tapasztalatai tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek, különösen a hideg időjárás változásának időzítése. A hibakód, amit kapok, B2-vel kezdődik, bár a pontos számokat még kétszer is ellenőriznem kell. Nagyon hasznos tudni, hogy a fűtési probléma megoldódott a modul cseréje az Ön esetében. A 450 € javítási költség jó alapot ad nekem, hogy mire számíthatok. Ill kap az autó lefoglalva, és van nekik összpontosítani a vezérlőmodul helyett pazarolja az időt ellenőrzi az akkumulátor rendszer újra. Valószínűleg a jövő hétre ütemezzük a javítást, mivel az ablakpárásító problémák miatt a téli vezetés elég nagy kihívást jelent. Igazán értékelem mindenki megosztja tapasztalatait, segít leszűkíteni a problémát, és elkerülni a felesleges diagnosztikai költségek a boltban. Csak hogy alapos legyen, megkérem őket, hogy futtassanak egy teljes ellenőrzést a termikus ablakrendszereken, amíg a rendszer ott van. Jobb elkapni minden kapcsolódó kérdéseket, míg theyre már dolgozik az autó jégtelenítő alkatrészek.

(Fordította Angol)