100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

julianfire6

CT200h Rángató, sípoló zaj

Van egy 2014-es Lexus CT200h hibridem 209046 km-rel. A motor ellenőrző lámpája kigyulladt, és az autó furcsán viselkedik. Amikor gyorsítok, rángat, és egy fütyülő hangot ad, ami hangos sziszegéssé változik, amikor jobban nyomom. Néha még alapjáraton is leáll. Azt is észrevettem, hogy nagyobb a fogyasztás, és általános teljesítményhiány van. Azt gyanítom, hogy rossz a turbónyomás-érzékelő, esetleg hibás a kábel vagy a csatlakozó. Tapasztalt már valaki más is hasonlót?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2014-es Lexus CT200h hibrid autó rángatózott gyorsítás közben, sípoló hangot adott ki, ami erős sziszegésbe ment át, alapjáraton leállt, magasabb volt az üzemanyag-fogyasztása, és teljesítményhiányt tapasztaltak, miközben a motorhiba lámpa is világított. A feltételezett ok egy hibás nyomásérzékelő vagy egy hibás kábel-/csatlakozó-csatlakozás volt. Javasolták, hogy forduljon szakképzett technikushoz alapos diagnózis céljából. A problémát a nyomásérzékelő hibás kábel-/csatlakozó-csatlakozásának javításával oldották meg, így az autó normál működését helyreállították.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

eliastaylor9

Értem, hogy problémák vannak a Lexus CT200h-ddal. Nekem is van egy, és emlékszem, hogy egy hasonló probléma felmerült egy ideje. A tünetek, amelyeket leírsz, különösen a rángatás gyorsítás közben, a szokatlan fütyülő/sziszegő hangok és a motor ellenőrző lámpája, a levegőbeszívó rendszeren belüli potenciális problémára utalnak. Megnézted a szívócsonkot vagy a turbófeltöltőt, ha az a modellre vonatkozik? A nyomásveszteség minden bizonnyal megmagyarázhatja a csökkentett motorteljesítményt és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Ugyanakkor bölcs dolog lenne megállapítani, hogy a nyomásérzékelő valóban hibás-e, mielőtt bármilyen cserét végzel. Esetleg kifejthetnéd a diagnosztikai lépéseket, amelyeket eddig megtettél?

(community_translated_from_language)

julianfire6 (community.author)

Köszönöm a választ. Nem, még nem ellenőriztem a szívócsonkot vagy a turbófeltöltőt. Azt sem tudom, hol kezdjem a diagnosztikai lépéseket. Mit kellene először ellenőriznem?

(community_translated_from_language)

eliastaylor9

A körülményekre való tekintettel, és a hibrid rendszer lehetséges összetettségét figyelembe véve, nem javasolnám nagyméretű javítások megkísérlését megfelelő diagnosztikai eszközök és szaktudás nélkül. Bár a töltőnyomás-érzékelő kábelének és csatlakozójának ellenőrzése ésszerű első lépés, nem biztos, hogy feltárja a probléma gyökerét. Ezért azt javaslom, hogy forduljon szakképzett autószerelőhöz vagy egy jó hírű, hibrid járművekben jártas műhelyhez. Ők alapos diagnózist tudnak végezni, pontosan meg tudják határozni a probléma forrását, és pontos becslést tudnak adni a szükséges javításokról.

(community_translated_from_language)

julianfire6 (community.author)

Köszönöm, valószínűleg ez a legjobb megoldás. Elvittem a szervizbe, és igazad volt – a turbónyomás-érzékelő hibás kábel-/csatlakozó-csatlakozása volt. A javítás 95€-ba került. Most minden helyreállt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

CT200H