SilkeW
Dacia Duster dízel problémák: Fekete füst és problémás előfény
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2012-es Dacia Duster dízelnél a motorhiba lámpa, a fekete füst, a nehéz hidegindítás, a problémás DPF regeneráció és a makacs előizzító lámpa okoz gondot. A feltételezett ok egy hibás izzítógyertya, de hasonló esetekben a glow vezérlőegység és a motorvezérlő egység közötti hibás kábelköteg is szóba került. A javasolt megoldás, hogy egy megbízható szerelő vizsgálja át és javítsa meg a kábelköteget a problémák megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
SilkeW (community.author)
Hé, köszi, hogy megosztottad ezt! Az autónk bizony kísértetiesen hasonlóan hangzik, amikor ilyen balesetekről van szó. A tapasztalataid jó ugródeszkát adnak nekem ebben a mechanikus labirintusban, amiben találtam magam. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, mennyibe került ez neked? Remélem, nem fúródott túl mélyen a pénztárcádba. Később felbukkantak más hibák is, vagy a Loganod azóta is úgy vezet, mint egy álom? Egészségedre!
(community_translated_from_language)
DirkSpeedster
Hé, már megint! Ó, ne aggódj, szívesen megosztom veled. Ami a pénzt illeti, a hibás kábelköteg problémája komoly rendezést igényelt, és kb. 395€-ba került. Tudom, elég jelentős összeg, nem igaz? De hadd mondjam el, minden egyes euró megérte. A javítás óta az öreg lány úgy fut, mint az óramű. Miután meglátogattam a szerelőt, és kijavítottam a makacs izzítógyertya problémát, minden a legnagyobb rendben van! Eddig semmi alattomos gremlin nem jött ki a motorháztetőből. A szerelő végigcsinálta, határozottan megérte a pénzemet. A legfontosabb, hogy találjunk egy jó szerelőt, aki érti a dolgát, és nem akarja átverni az embert. Szóval, harapj a szavába, és nézesd meg. Biztos vagyok benne, hogy a Dustered hálás lesz érte, és pillanatokon belül dorombolni fog, mint egy kiscica! Tájékoztasson minket, rendben? Biztonságos vezetést!
(community_translated_from_language)
SilkeW (community.author)
Köszönöm az információt! Tényleg tisztább képet kapok arról, hogy mivel van dolgom. És 395 € nem egy kicsit egy szúrás, nem fog hazudni. De gondolom, ha szerelmes vagy az autódba, akkor ilyen messzire kell elmenned, nem igaz? A megkönnyebbülést, hogy nem érnek váratlan meglepetések, már alig várom. Már csak egy hozzáértő szerelőt kell találnom, aki jól bánik a Daciámmal. Drukkolok! Természetesen folyamatosan tájékoztatlak titeket a fejleményekről. Köszönöm a jókívánságokat és a szakértői tanácsokat! Vigyázzatok magatokra és boldog motorozást!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
DirkSpeedster
Sziasztok! Elég vicces, nem is olyan régen hasonló problémám volt a 2009-es Dacia Loganommal. Úgy tűnik, közös bennünk a makacs előizzítás előtti lámpa és a hideg reggeleken való indítási vonakodás. Miután egy kicsit tapogatóztam, végül kiderítettem, hogy az izzításvezérlő egységtől a motorvezérlő egységig tartó kábelköteg hibás volt. A szerelő, akivel dolgoztam, nagyon profi volt - elég gyorsan diagnosztizálta a problémát. Néhány alkatrészt el kellett távolítania a jobb hozzáférés érdekében, és elég sok időt töltött a javítással, de a munkát elvégezte. Nem volt egy nagy durranás, de nem is egy gyengéd csapolás, ha érti, mire gondolok. Nem rajongtam a kellemetlenségekért, de a Loganom most már simábban fut, úgy, ahogy szokott. Röviden, a feltételezésed lehet, hogy helytálló. ha valami olyasmi, mint ami nekem volt, a legjobb, ha egy megbízható szerelővel ellenőrizteted a kábelköteget. Kicsit ragacsos a dolog, de biztos, hogy a porodban hagyod, ha egyszer rendbe tették. Sok sikert!
(community_translated_from_language)