KaiserFranky
Dacia Logan túlmelegedési probléma és Check Engine Light dilemma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
KaiserFranky (Szerző)
Hé, van egy 2008-as Dacia Loganom, és néhány hónapja hasonló rémálommal kellett szembenéznem. Kiderült, hogy nekem egy hibás termosztát volt. Kicseréltettem, és azóta minden simán megy. Nincsenek többé nyaggató lámpák a műszerfalon vagy bármi más. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, hogy nagyjából mennyi pénzt kellett kiadnod a javításért? És nem vettél észre más hibát a javítás óta? Jó lenne tudni, mint Dacia-tulajdonosok, meg minden. Egészségünkre!
(Fordította Angol)
ManuSchmidt
Hé! Pontosan, a termosztáttal kapcsolatos meglátásod telitalálat volt! Gondoltam, hogy a legutóbbi szerelőnél tett látogatásom óta frissítem a helyzetet. A fickó úgy gondolta, hogy valóban a hűtőfolyadék termosztát okozta a felfordulást. Kicserélték, és már nem látom többé azokat a bosszantó túlmelegedési figyelmeztetéseket vagy azt a fránya ellenőrző motort jelző lámpát. Ami a költségkérdést illeti, a kábelköteggel kapcsolatos egész procedúra kezdetben körülbelül 170 €-ba került. Kicsit megviselte a zsebemet, de végül megérte. Azóta sem értek kellemetlen meglepetések, sem kis szörnyetegek. Semmi, semmi, semmi, semmi! Eddig a Dacia dúdol, mint egy altatódal. Hála az égnek! Vigyázzon magára az utakon. Egészségetekre!
(Fordította Angol)
KaiserFranky (Szerző)
Köszönöm, srácok! Elmentem a szerelőhöz, és valóban kiderült, hogy a hűtőfolyadék termosztátja játszik pusztítást. Kicseréltettem, és azóta nincs többé nyűgös lámpa vagy túlmelegedési probléma. Ez nekem tisztességes 155 €-ba került, nem olyan súlyos, mint amennyire féltem, bár. Örülök, hogy a hasonló problémákkal való találkozásaid nem voltak túl szörnyűek. Ez reményt ad nekem a Daciámmal kapcsolatban! Remélem, még egy darabig dorombol. Még egyszer köszönöm, és biztonságos vezetést mindenkinek. Egészségetekre!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
ManuSchmidt
Szia, teljesen megértem, hogy hasonló problémája volt a saját autómmal, egy 2009-es Dacia Sanderóval. Kiderült, hogy egy sérült kábelköteg okozta a káoszt. Amikor legutóbb elhoztam a szervizbe, a szerelőnek elég sok munkát kellett elvégeznie a probléma megoldásához. Ellenőriznie kellett a motorhoz csatlakozó összes vezetéket, talált néhány égett vezetéket, és alapvetően újra a helyére tette a dolgokat. Őszintén szólva, egyáltalán nem volt kisebb probléma. A sérült kábelköteg potenciálisan más alkatrészeket is károsíthatott volna. De miután mindent rendbe hoztam, minden a helyére került, nem volt többé túlmelegedés vagy zavaró motorellenőrző lámpa. Szóval ezt is tartsa észben, a biztonság kedvéért. Egészségünkre!
(Fordította Angol)