100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

KarlRider

Defender váltó megcsúszik, parkolókapcsoló probléma?

Szia! Sebességváltó gondok vannak a 2020-as Defender 2.0 gázzal. A sebességváltó folyamatosan csúszik és furcsán vált, ráadásul a sebességváltóban egy figyelmeztető lámpa is világít. Gyanítom, hogy a parkolási helyzet kapcsolója működik. Foglalkozott már valaki ezzel a problémával? Mit talált a szerelőd és hogyan oldották meg? Nagyon szeretném hallani a javítási tapasztalataidat, mielőtt a boltba vinnéd.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy 2020-as Defender körül forog, amelynél a sebességváltó csúszik és furcsán vált, valamint figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon. Kezdetben egy hibás parkolóhelyzet-kapcsolóra gyanakodnak. Azonban egy hasonló eset egy Range Rover Sporttal azt sugallja, hogy a probléma egy hibás sebességváltó vezérlőegység (TCU) lehet, amelynek cseréjét és új programozását igényelte. Tekintettel a probléma megjelenésének időpontjára egy friss szerviz után, javasolt először ellenőrizni a zavart szenzorokat vagy csatlakozásokat, valamint a sebességváltó folyadék állapotát, potenciálisan elkerülve egy költséges TCU csere szükségességét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

SeatLeon

Hé! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, és a 2018-as Range Rover Sportomon a 2,0 literes benzinmotorral foglalkoztam valami hasonlóval. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Kezdetben azt hittem, hogy ez a parkolókapcsoló is, de kiderült, hogy hibás sebességváltó-vezérlő egység (TCU). A kereskedőm diagnosztikája azt mutatta, hogy a TCU helytelen jeleket küldött, ami azokat a furcsa váltási mintákat és figyelmeztető lámpákat okozta. Meg kellett harapnom a golyót, és ki kellett cserélni a TCU-t, ami körülbelül 1000 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. A Discovery hasonló sebességváltóval rendelkezik, mint a Defender, ezért érdemes lehet ellenőrizni. Tudna-e további részleteket megosztani arról, hogy ez pontosan mikor kezdődött, és észlel-e valamilyen konkrét mintát (például előfordul-e ez gyakrabban, amikor a motor hideg vagy meleg)? Ez segít szűkíteni a dolgokat.

(community_translated_from_language)

KarlRider (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta Range Rover tapasztalatait! Érdekes módon a tüneteim közvetlenül a legutóbbi szervizem után kezdődtek, ami kb 2 hete volt. Most 168 206 KM-nél tartok, és ez kezd nagyon aggasztani. A csúszás többnyire meleg motornál fordul elő, különösen autópályán. Először azt hittem, hogy ez csak egy szoftverhiba, de a figyelmeztető lámpa folyamatosan kigyullad. Nem vettem észre semmilyen furcsa hangot, de határozottan érzem a szaggatott elmozdulásokat. A TCU cseréje igényelt valamilyen speciális programozást később? Csak próbálok képet alkotni arról, hogy mi lehet a bajom, ha ugyanaz a probléma. Nagyon remélve, hogy ez valami egyszerűbb, ezek a javítási számlák elég ijesztőek lehetnek!

(community_translated_from_language)

SeatLeon

Szia megint! Nagyon érdekes, hogy a problémáid a szolgáltatás után kezdődtek, ez egészen más, mint az enyémnél. Az én esetemben a problémák fokozatosan, néhány hét alatt kezdődtek, nem hirtelen az Önéhez hasonló karbantartás után. Tekintettel erre az időzítésre, valójában arra vagyok kíváncsi, hogy nem zavartak-e valamit a szolgáltatása során. Amikor elvégezték a TCU cserémet, megemlítették, hogy bizonyos érzékelők vagy csatlakozások enyhe zavarai is kiválthatják ezeket a tüneteket. A javításomat utólag újra kellett programozni, körülbelül egy órát vett igénybe, de benne volt a teljes költségben. De itt van az, ami miatt kétszer is elgondolkozom az eseteddel kapcsolatban: az a tény, hogy ez főleg meleg autópályán való utazás során történik. Az enyém a semmiből lépett fel, függetlenül a hőmérséklettől és a vezetési körülményektől. Ellenőrizte a sebességváltó folyadék szintjét és állapotát? Az egész TCU saga után elég paranoiás lettem a karbantartással kapcsolatban, és megtanultam, hogy az alacsony vagy leromlott folyadékszint hasonló tüneteket okozhat. Esetleg kérje meg őket, hogy először ellenőrizzék, nincs-e valami kilazulva a szervizelés során? Megmenthet a drága TCU cserétől, amin keresztül kellett mennem. A szaggatott váltások azonban határozottan aggasztóak, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. Ezek az átvitelek elég összetett vadállatok!

(community_translated_from_language)

KarlRider (community.author)

Köszönöm szépen ezt a részletes választ! Valójában új szempontot adott a mérlegeléshez, nem is gondoltam arra, hogy valami megzavarna a szolgálat alatt. Ennek sok értelme van, különösen azért, mert az időzítés tökéletesen illeszkedik. Most hívtam a szervizemet, és beleegyeztek, hogy először ellenőrizzék a folyadékszintet és a csatlakozásokat, ingyenesen, mivel közvetlenül a munkájuk után kezdődött. Megemlítették, hogy kifejezetten megvizsgálnak minden olyan szenzort, amely megzavarhatta a szolgáltatás során. Nagyon egyszerű dolog, mint a teljes TCU csere! Nagyon köszönöm, hogy megosztja tapasztalatait, nagyon hasznos tudni, hogy mennyibe kerülhet a legrosszabb forgatókönyv. Mindenképpen tájékoztatni fogom, hogy mit találtak. Ezek a modern sebességváltók bizony bonyolultak, nem? Legalább tudom, milyen kérdéseket tegyek fel most, amikor holnap bevállalom!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

DEFENDER