Defender váltó megcsúszik, parkolókapcsoló probléma?

Hé! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, és a 2018-as Range Rover Sportomon a 2,0 literes benzinmotorral foglalkoztam valami hasonlóval. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Kezdetben azt hittem, hogy ez a parkolókapcsoló is, de kiderült, hogy hibás sebességváltó-vezérlő egység (TCU). A kereskedőm diagnosztikája azt mutatta, hogy a TCU helytelen jeleket küldött, ami azokat a furcsa váltási mintákat és figyelmeztető lámpákat okozta. Meg kellett harapnom a golyót, és ki kellett cserélni a TCU-t, ami körülbelül 1000 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. A Discovery hasonló sebességváltóval rendelkezik, mint a Defender, ezért érdemes lehet ellenőrizni. Tudna-e további részleteket megosztani arról, hogy ez pontosan mikor kezdődött, és észlel-e valamilyen konkrét mintát (például előfordul-e ez gyakrabban, amikor a motor hideg vagy meleg)? Ez segít szűkíteni a dolgokat.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta Range Rover tapasztalatait! Érdekes módon a tüneteim közvetlenül a legutóbbi szervizem után kezdődtek, ami kb 2 hete volt. Most 168 206 KM-nél tartok, és ez kezd nagyon aggasztani. A csúszás többnyire meleg motornál fordul elő, különösen autópályán. Először azt hittem, hogy ez csak egy szoftverhiba, de a figyelmeztető lámpa folyamatosan kigyullad. Nem vettem észre semmilyen furcsa hangot, de határozottan érzem a szaggatott elmozdulásokat. A TCU cseréje igényelt valamilyen speciális programozást később? Csak próbálok képet alkotni arról, hogy mi lehet a bajom, ha ugyanaz a probléma. Nagyon remélve, hogy ez valami egyszerűbb, ezek a javítási számlák elég ijesztőek lehetnek!

(community_translated_from_language)

Szia megint! Nagyon érdekes, hogy a problémáid a szolgáltatás után kezdődtek, ez egészen más, mint az enyémnél. Az én esetemben a problémák fokozatosan, néhány hét alatt kezdődtek, nem hirtelen az Önéhez hasonló karbantartás után. Tekintettel erre az időzítésre, valójában arra vagyok kíváncsi, hogy nem zavartak-e valamit a szolgáltatása során. Amikor elvégezték a TCU cserémet, megemlítették, hogy bizonyos érzékelők vagy csatlakozások enyhe zavarai is kiválthatják ezeket a tüneteket. A javításomat utólag újra kellett programozni, körülbelül egy órát vett igénybe, de benne volt a teljes költségben. De itt van az, ami miatt kétszer is elgondolkozom az eseteddel kapcsolatban: az a tény, hogy ez főleg meleg autópályán való utazás során történik. Az enyém a semmiből lépett fel, függetlenül a hőmérséklettől és a vezetési körülményektől. Ellenőrizte a sebességváltó folyadék szintjét és állapotát? Az egész TCU saga után elég paranoiás lettem a karbantartással kapcsolatban, és megtanultam, hogy az alacsony vagy leromlott folyadékszint hasonló tüneteket okozhat. Esetleg kérje meg őket, hogy először ellenőrizzék, nincs-e valami kilazulva a szervizelés során? Megmenthet a drága TCU cserétől, amin keresztül kellett mennem. A szaggatott váltások azonban határozottan aggasztóak, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. Ezek az átvitelek elég összetett vadállatok!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen ezt a részletes választ! Valójában új szempontot adott a mérlegeléshez, nem is gondoltam arra, hogy valami megzavarna a szolgálat alatt. Ennek sok értelme van, különösen azért, mert az időzítés tökéletesen illeszkedik. Most hívtam a szervizemet, és beleegyeztek, hogy először ellenőrizzék a folyadékszintet és a csatlakozásokat, ingyenesen, mivel közvetlenül a munkájuk után kezdődött. Megemlítették, hogy kifejezetten megvizsgálnak minden olyan szenzort, amely megzavarhatta a szolgáltatás során. Nagyon egyszerű dolog, mint a teljes TCU csere! Nagyon köszönöm, hogy megosztja tapasztalatait, nagyon hasznos tudni, hogy mennyibe kerülhet a legrosszabb forgatókönyv. Mindenképpen tájékoztatni fogom, hogy mit találtak. Ezek a modern sebességváltók bizony bonyolultak, nem? Legalább tudom, milyen kérdéseket tegyek fel most, amikor holnap bevállalom!

(community_translated_from_language)