DeVille Motor Misfiring gyorsítás közben, Fix Guide

CTS 2002 tulajdonosként a tavalyi szezonban majdnem ugyanezekkel a tünetekkel szembesültem. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, amihez durva futás és gyorsítás közbeni égéskimaradás társult. A gázreakció feltűnően gyenge volt, különösen akkor, amikor autópályán próbáltam előzni. A kiváltó ok egy hibás üzemanyag-befecskendező volt. Ezek a tünetek általában üzemanyag-szállítási problémákra utalnak, akár magával az üzemanyag-befecskendezővel, akár az üzemanyagrendszer kapcsolódó alkatrészeivel kapcsolatban. Az én esetemben a szénlerakódás eltömítette az injektort, megakadályozva a megfelelő üzemanyagporlasztást. A javítás magában foglalta: Diagnosztikai vizsgálat az injektor hibájának megerősítésére, Az összes üzemanyag-befecskendező eltávolítása és tisztítása, A hibás injektor cseréje, Az üzemanyagrendszer tisztítása Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a hibás injektorok katalizátor-károsodáshoz vezethetnek, ha nem kezelik őket. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Bár az üzemanyag-befecskendező problémái gyakoriak ennél a futásteljesítménynél, a szakszerű diagnózis elengedhetetlen, mivel a hasonló tünetek üzemanyagszivattyú-problémákra vagy a gyújtásrendszer hibáira is utalhatnak. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék, mivel a rossz injektorral való vezetés további motorkárosodást és rosszabb üzemanyag-fogyasztást okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta CTS-élményét, a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint a DeVille-em. Ezen a héten tervezem ellenőrizni az üzemanyag-befecskendező rendszerrel kapcsolatos tanácsai alapján. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? A motorellenőrző lámpa aggaszt, és meg akarok győződni arról, hogy mindent megoldok, amíg a boltban van.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy visszahívtál. Miután elvittem a CTS-emet a szerelőhöz, találtak és javítottak egy hibás befecskendező szelepet, amely az égési hibákat okozta. A teljes javítás 515 €-t tett ki, amely magában foglalta a diagnosztikai munkát, az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a motor tökéletesen működik, nincs motorhiba vagy gázreakciós probléma. A motorellenőrző lámpa azonnal megszűnt, és azóta sem jelentkezett újra. A lassú gyorsulási problémák teljesen megszűntek, és az autó ismét olyan, mintha új lenne. A szerelő megemlítette, hogy a befecskendezési problémák korai felismerése segített megelőzni a további motorkárosodást. A rendszeres üzemanyagrendszer-karbantartás mostantól a szervizelési rutinom része, hogy a jövőben elkerüljem a hasonló problémákat. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor valószínűleg hasonló javítási költségekkel és eredménnyel kell számolnia. A megfelelő javításból származó nyugalom megéri a befektetést.

(Fordította Angol)

Tegnap elvittem a DeVille-emet a boltba, miután megkaptam a hasznos tanácsait. A szerelő megerősítette, hogy valóban az üzemanyag-befecskendező problémája okozta a durva alapjáratot és a motorkihagyást. Két eltömődött injektort találtak, amelyeket ki kellett cserélni, ami megmagyarázta a súlyos teljesítménycsökkenést, amit tapasztaltam. A teljes számla 680 €-t tett ki: Bár ez több volt, mint amennyit reméltem, de a különbség az autó futásában hihetetlen. A motor újra egyenletes, nincs többé tétovázás gyorsításkor, és a motorellenőrző lámpa végre nem világít. A gyújtógyertyák is mutattak némi kopást, így azokat is kicseréltettem, amíg dolgoztak rajta. Igazán nagyra értékelem az útmutatást, segítettek elkerülni a túlszámlázást, és önbizalmat adtak, hogy megjavíttassam, mielőtt még nagyobb kárt okoznék. Az autó újra úgy fut, mintha új lenne, és megtanultam egy fontos leckét az üzemanyagrendszer rendszeres karbantartásáról.

(Fordította Angol)