100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

FrankS123

Discovery klímavezérlési problémák? Közös okok feltárva

Sziasztok! A 2020-as Discovery D6-om nem működik. A klímaberendezés alig működik, gyenge fúvóka és gyenge fűtési/hűtési teljesítmény. Észrevettem egy figyelmeztető lámpát is a műszerfalon. Azt gyanítom, hogy ez lehet kapcsolatban egy hibás napelemes érzékelő, de szeretném hallani másoktól, akik már foglalkozott hasonló problémákkal. Tapasztalt már valaki ilyet, és megjavították? Mit talált a szerviz és hogyan oldották meg? Valós tapasztalatokat keresek, mielőtt elviszem a kereskedőhöz. Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

LenaSpeedy

Szia! Hasonló problémám volt a 2018-as Land Rover Discovery Sport dízelmotorommal. Ezek a klímaszabályozási problémák rendkívül bosszantóak lehetnek! Van némi tapasztalatom az autókon (semmi profi, csak egy hobbiszerelő), és ettől eleinte felkaptam a fejem. A tüneteim pontosan olyanok voltak, mint a tied, gyenge légáramlás és hőmérsékleti problémák. Kiderült, hogy egy sérült kábelköteg, amely mindenféle elektromos gremlint okozott a klímaberendezésben. A műhely megállapította, hogy néhány vezeték átkopott a ventilátormotor közelében. A teljes javítás 155 euró volt, ami nem is olyan rossz, tekintve az összes elvégzendő diagnosztikai munkát. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, meg tudná mondani, hogy kap-e konkrét hibakódokat? Illetve a fúvó minden sebességen működik, vagy csak néhányon? Ezek a részletek segítenek kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

FrankS123 (Szerző)

Köszönöm, az enyém 83763 KM-nél van, és a legutóbbi szervizt a múlt hónapban végezték el. Légáramlást csak a legnagyobb fordulatszámon (5-6) kapok, az alacsonyabbakon viszont semmit. Nem jelenik meg hibakód a műszerfalon, csak az az általános figyelmeztető lámpa, amit említettem. A hőmérséklet-értékek is elvetemültnek tűnnek, 16°C-ot mutatnak, amikor inkább 22°C-nak tűnik bent. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a kábelköteg-problémát. Úgy tűnik, hasonló lehet, különösen az elektromos tünetekkel. Észrevettél égett szagot, mielőtt megjavítottad? Enyhe elektromos szagot érzek, amikor a ventilátort maximális sebességgel járatom, ami egy kicsit aggaszt.

(Fordította Angol)

LenaSpeedy

Szia megint! Azok a tünetek, amiket leírtál, kísértetiesen hasonlítanak ahhoz, amivel én foglalkoztam. Az az elektromos szag, amit említettél, igen! Pontosan ezt vettem észre én is, mielőtt javítottam volna. Valójában jó, hogy említetted, mert ez határozottan vörös zászló. Tudod mi az igazán érdekes? Az én felfedezésem is a 80 ezer körül járt, amikor ez megtörtént. És az a dolog, hogy a fúvó csak nagy sebességgel működik, az elektromos problémák tankönyvi jele, ahogy nekem is volt. A hőmérséklet kikapcsolása egy másik klasszikus tünet. Az enyém hasonló zavaros értékeket mutatott a javítás előtt. Az a tény, hogy a tiéd körülbelül 6 fokkal esik le, nagyjából megegyezik azzal, amit én tapasztaltam. Gyors figyelmeztetés azonban, hogy égett szag a ventilátor maximális fordulatszámon? Őszintén szólva megpróbálnám elkerülni a maximális használatát, amíg meg nem vizsgálják. Amikor éreztem ezt a szagot, később rájöttem, hogy valójában a vezetékek kezdenek olvadni, ami csúnya lehet, ha nem ellenőrizzük. Tekintettel arra, hogy ez mennyire hasonlít az én helyzetemre, jó pénzért lefogadom, hogy ugyanaz a kábelköteg probléma. Főleg ezekben a felfedezésekben az a bizonyos heveder egy kicsit gyenge pontnak tűnik. Határozottan javaslom, hogy előbb-utóbb vizsgáltasd meg, mert az égetett szagot nem érdemes figyelmen kívül hagyni. Mondja el, mit talált, amikor megvizsgálja. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ez a probléma!

(Fordította Angol)

FrankS123 (Szerző)

Köszönöm szépen a részletes választ és a tapasztalatok megosztását! Határozottan meggyőzött, hogy mihamarabb vizsgáljam meg ezt, különösen azután, hogy hallottam arról, hogy a vezetékek valóban megolvadnak az Ön esetében. Ez elég ijesztő dolog. Most foglaltam le a jövő hétre a szokásos műhelyemben. Kifejezetten nekik említem meg a kábelköteg problémáját, tekintettel arra, hogy mennyire hasonlóak a tüneteink. Az égett szag volt az utolsó piros zászló számomra, mostanra már teljesen kikapcsoltam a klímaberendezést, amíg ki nem vizsgálják. Jobb félni, mint megijedni! Maradok amellett, hogy lehúzott ablakokkal vezetek néhány napig. Nem ideális, de biztosan legyőzi az elektromos tüzek kockázatát! Frissítem a témát, amint megkapom a diagnózist. Nagyon hálás vagyok a segítségéért, amellyel megmenthetett egy nagyobb fejfájástól (és költségtől) az úton. Néha ezek az autóval kapcsolatos problémák annyira frusztrálóak lehetnek, de nagyszerű, hogy megtapasztalhattuk az ötleteket! Még egyszer köszönöm, nagyon segítőkész voltál!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: