Dodge Avenger Trans csiszolási pontok a nyomatékváltóhoz

Pontosan ugyanezek a tünetek voltak a 2013-as Dodge Journey 2.4L-rel. Durva váltásokkal és csikorgással kezdődött, majd figyelmeztető lámpák jelentek meg. A nyomatékváltó határozottan meghibásodott, a diagnózis a sebességváltó csúszási tesztek és a szkenner adatai alapján készült. A nyomatékváltón belül lévő reteszelő kuplung erősen elkopott, ami a váltások során hiányos kapcsolást okozott. Ez egy gyakori meghibásodási pont ezeknél a sebességváltóknál 130-150 ezer kilométer körül. Ha nem kezelik, a romló átalakítóból származó fémrészecskék az egész automata sebességváltót beszennyezhetik. A fémrészecskék eltávolítása érdekében teljes nyomatékváltó cserére volt szükség a váltófolyadék átöblítésével együtt. A sebességváltó javítása magában foglalta a szolenoidok cseréjét is, mivel azok valószínűleg a törmeléktől sérültek. Ez egy nagyobb munka volt, amely a sebességváltó eltávolítását igényelte. A javítás megbízhatónak bizonyult, a sebességváltó utána simán váltott, nem volt többé csikorgás vagy figyelmeztető lámpa. Ez azonban nem az alapműhelyek feladata, megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező sebességváltó-specialistára van szükség. A tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, ezért erősen ajánlom, hogy ellenőriztessék, mielőtt még nagyobb kár keletkezik. Az Ön futásteljesítménye pont az ilyen átalakítók tipikus hibatartományában van. Érdemes megjegyezni, hogy a 2010-2013-as modellek hasonló sebességváltó-alkatrészeket használtak, ezért a visszatérő problémák.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az én Avengeremnek gyakorlatilag azonos tünetei voltak, ez tényleg segít megerősíteni a diagnózist. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes sebességváltó javításért, és minden jól tartotta magát azóta? A helyi sebességváltó-szakértő 2200 €-t ajánlott a nyomatékváltó, a szolenoidok és a folyadékok beszerzéséért, kíváncsi vagyok, hogy ez nagyjából így hangzik-e. A motor surrogása és a durva váltás határozottan rosszabb lett az elmúlt héten, így ezt mielőbb rendbe kell hoznom, mielőtt az automata váltó még nagyobb kárt szenved.

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, igen, az árajánlat 2200 € hangzik pontosan összhangban van azzal, amit fizettem. A végső számlám 2120 € volt az automata sebességváltó nyomatékváltó kuplungzár problémájának orvoslásáért. A javítás az elmúlt 8 hónapban tökéletesen megállta a helyét. A javítás óta nincs többé durva váltás, csikorgás vagy figyelmeztető lámpa. A sebességváltó-szakértő megerősítette, hogy a blokkoló kuplung erősen elkopott a konverter belsejében, ami az Ön által leírt tüneteket okozta. A javíttatás mindenképpen megérte, a sebességváltó most olyan simán vált, mintha új lenne. Az átalakító meghibásodásának korai észlelése valószínűleg megakadályozta a nagyobb sebességváltó-károsodást. Az Ön által említett hullámzás és a durva váltás a nyomatékváltó meghibásodásának klasszikus jelei, ezért okos dolog mielőbb kezelni a problémát. Tekintettel arra, hogy mennyire hasonlóak voltak a problémáink, azt hiszem, jó úton jár a diagnózissal és a javítási tervvel. Az ár méltányosnak tűnik az elvégzett munkához képest.

(Fordította Angol)

Miután megkaptam az összes nagyszerű visszajelzést, a múlt héten elvégeztettem a váltóművet. Találtam egy nagyra értékelt sebességváltó-specialistát, aki megerősítette a nyomatékváltó meghibásodásának diagnózisát. A zárókuplung teljesen szétlőtt volt, ahogyan azt mások is leírták. A végső számla 2150 € volt a teljes javításért, ami elég közel van az eredeti árajánlathoz. Kicserélték a nyomatékváltót, a sebességváltó szolenoidokat, és elvégeztek egy teljes folyadéköblítést. Az automata sebességváltó most már tökéletesen vált, nincs többé csikorgás vagy figyelmeztető lámpa. Nagyon örülök, hogy időben megjavíttattam. A szerelő megmutatta a régi átalakító alkatrészeit, a kuplung anyaga erősen elkopott, és az egész rendszerben fémrészecskék voltak. Komoly sebességváltó-károsodást okozhatott volna, ha nem javítják meg. Az egész munka körülbelül 3 napig tartott, de az eredmény megérte. Az autó újra úgy vezet, mintha új lenne. Köszönöm mindenkinek, aki megosztotta a tapasztalatait, segített, hogy a helyes döntést hozzam meg ezzel a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)