100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

jessica_moeller2

Dodge Journey motor kopogás + füst = gyújtás előtti riasztás

Komoly motorproblémák a 2016-os Dodge Journey (143500km). Motor rángatózik gyorsítás közben látható füsttel, plusz csökken a teljesítmény. Már ellenőriztem és találtam tárolt hibakódokat. Erős a gyanú, hogy kopogás van az égéstérben, különösen terhelés alatt. Aggódom a hengerfejek esetleges detonációs károsodása miatt. Rossz tapasztalatokat szereztem az előző szerelőmmel, és olyan megbízható üzletek ajánlásait keresem, amelyek valóban értenek a motortuninghoz és a diagnosztikához. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket a Journey-nél? Találtak megbízható megoldást? A gyújtás előtti problémák javítása drága, ezért biztos akarok lenni benne, hogy ezúttal jól csinálom.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

laurastar44

Mint 2013-as Dodge Durango tulajdonos, szinte azonos tünetekkel találkoztam. A motor gyorsítás közbeni kopogása és a teljesítményvesztés az égéstérben lévő szénlerakódások klasszikus jelei voltak. A füst jellemzően azt jelzi, hogy az üzemanyag nem ég el megfelelően a helytelen gyújtásidőzítés miatt. A javításhoz szükséges: Teljes égéstér-tisztítás, Gyújtógyertyák cseréje, Gyújtásidőzítés beállítása, Motortuning a megfelelő üzemanyagkeverék helyreállításához A gyújtás előtti folyamatot befolyásoló szénlerakódás volt a kiváltó ok. A diagnózis során dugattyúcsapódást is észleltek, ami megmagyarázta a terhelés alatti kopogó hangot. A teljes javítás jelentős volt, speciális berendezéseket igényelt a kamrák megfelelő tisztításához és az időzítési paraméterek visszaállításához. A legfontosabb figyelmeztető jelek, amelyekre figyelni kell: A kopogás a motor hőmérsékletének növekedésével növekszik, Kemény üresjárat hidegindítás után, Gyorsításkor érezhető teljesítménycsökkenés, Sötét kipufogógáz füst Ez a probléma általában rosszabbodik, ha nem kezelik, és súlyos motorkárosodáshoz vezethet. Javasolnánk, hogy mielőbb diagnosztizáltassa, mivel a szénlerakódások maradandó karcolásokat okozhatnak az égéstérben, ha a motor kopogása továbbra is fennáll.

(Fordította Angol)

jessica_moeller2 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta a Durangóval kapcsolatos tapasztalatait. A javítás után is hasonló problémák léptek fel? A Journey tünetei megegyeznek az Ön által leírtakkal, különösen a kopogás, amely a motor felmelegedésével egyre rosszabbá válik. Lehet, hogy a kopogásérzékelőm is meghibásodott, mivel a motorvezérlés nem állítja be megfelelően az időzítést. Kezdek aggódni a hengerfej esetleges károsodása miatt a detonáció miatt. Meg tudná osztani, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Szeretném, ha megfelelően be tudnám kalkulálni, mielőtt elviszem egy műhelybe. Kíváncsi vagyok arra is, hogy ajánlott-e valamilyen speciális oktánszámú üzemanyagot a jövőbeni problémák megelőzése érdekében?

(Fordította Angol)

laurastar44

A javítás teljesen megoldotta a Durango problémáimat, és a munka elvégzése után nem volt kopogó égés. A teljes munka 425 €-ba került, amely magában foglalta az égéstérben lévő makacs szénlerakódások megtisztítását és a gyújtásvezérlő rendszer újrakalibrálását. A szerelő azt javasolta, hogy a jövőbeni kopogási problémák megelőzése érdekében magasabb oktánszámú üzemanyagra váltsunk. A 93 oktánszámú üzemanyag segített fenntartani a megfelelő gyújtás előtti időzítést és kordában tartani a szénlerakódásokat. Egy meghibásodott kopogásérzékelő határozottan hasonló tüneteket okozhat, mivel terhelés alatt nem megfelelően állítja be az időzítést. A befektetés megérte, hogy megvédjük a hengerfejeket a detonációs károsodástól. A rendszeres motortuning-ellenőrzések az elmúlt egy évben mindent zökkenőmentesen működtettek. Javasolnám, hogy hamarosan nézesse meg az Utazást, mivel ezek a tünetek gyorsan súlyosbodnak, ha nem ellenőrzik őket.

(Fordította Angol)

jessica_moeller2 (Szerző)

Miután kaptam itt néhány remek tanácsot, meg akartam osztani, hogyan alakultak a dolgok. Elvittem a Journey-t egy motor tuningra szakosodott szaküzletbe. A diagnózis megerősítette, hogy az égéstérben komoly szénfelhalmozódás keletkezett, valamint egy hibás kopogásérzékelő, amely nem védett az előgyújtás ellen. A végső javítás 520 €-t tett ki, beleértve: Új kopogásérzékelő, teljes széntisztítás, a gyújtás időzítésének beállítása, új gyújtógyertyák Az ajánlott magasabb oktánszámú prémium üzemanyaggal való üzemelés megkezdése. A dugattyúcsapkodás zaja teljesen megszűnt, és a motor még nagy terhelés mellett is egyenletesen működik. Nincs többé füst vagy teljesítménycsökkenés gyorsításkor. Igazán örülök, hogy megjavítottam, mielőtt a hengerfejekben nagyobb kár keletkezett volna. A műhely nagyszerű munkát végzett, még a szénlerakódásokat is megmutatták, amelyeket kitisztítottak. Megtanultam a leckét a rendszeres karbantartásról és a jobb minőségű üzemanyag használatáról, hogy megelőzzem ezeket a problémákat. Még egyszer köszönöm a hasznos tanácsokat, amelyek a helyes irányba mutattak a diagnózis és a javítás tekintetében.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: