Dodge Journey Stalling Fix: üresjárat vezérlőszelep Swap

Hasonló problémáim voltak a 2015-ös Dodge Durangóval. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de ehhez profi segítségre volt szükségem. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az önöké, instabil motor üresjárat és leállások. Az alapvető hibaelhárítás kipróbálása után elvittem egy műhelybe. Megállapították, hogy a légbeszívó rendszer erősen szennyezett volt, ami befolyásolta az IAC-szelep működését. Az üresjárat-szabályozási problémákat a rendszeren keresztüláramló levegő korlátozott áramlása okozta. A javítás magában foglalta: A teljes légbeszívó rendszer teljes tisztítása, az IAC-szelep működésének tesztelése, az üresjárat-szabályozási paraméterek beállítása, végső tesztelés a motor megfelelő üresjáratának biztosítása érdekében A teljes költség 425 € volt, és körülbelül 3 órát vett igénybe. Azóta az üresjárat stabil, és nem jelentkeznek leállási problémák. Mielőtt konkrét javításokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e, és hogy szüksége lehet-e ugyanarra a javításra.

(Fordította Angol)

Jelenleg 110220 KM-nél tart, és a múlt hónapban elvégeztette az éves szervizelést. Az Ön tapasztalata nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztalok a motor leállása miatt. A fojtószelep és a légbeömlő valóban ki lett tisztítva a legutóbbi szerviz során, de a probléma továbbra is fennáll. A motor üresjárata továbbra is instabil, különösen a motor bemelegedése után. A leállások leggyakrabban akkor fordulnak elő, amikor a motor meleg, különösen lassú forgalomban. Észrevettem, hogy az alapjárati fordulatszám jelentősen lecsökken, közvetlenül a motor leállása előtt. Az Ön által leírtak alapján lehet, hogy nem csak egy tisztításra van szükségem, mivel a légbeszívó rendszeremet már szervizelték. Még mindig értékelném mások véleményét, akiknek esetleg a szívórendszer tisztítása után is volt már dolguk tartósan fennálló leállási problémákkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Miután a korábbi tapasztalataim a szívócső tisztításával kapcsolatban a Durangomon, valóban szembesültem egy hasonló helyzettel, ahol a leállások folytatódtak. Kiderült, hogy a tiszta szívórendszer ellenére maga az IAC-szelep hibásodott meg. Amikor visszamentem a boltba, elvégeztek egy speciális diagnosztikai tesztet az üresjárati levegő vezérlőszelepen, és megállapították, hogy nem reagál megfelelően a motor üresjárati utasításaira. A szelep időszakosan beragadt, ami a motor instabil alapjáratát és leállását okozta, ami különösen melegben volt észrevehető, akárcsak az Ön esetében. Az IAC-szelep teljes cseréje véglegesen megoldotta a problémát. A javítás költsége 280 € volt az alkatrészért plusz 150 € munkadíj. A csere körülbelül 2 órát vett igénybe. Mivel az Ön tünetei a szívócső tisztítása után is folytatódnak, és megfelelnek a hibás IAC-szelep klasszikus jeleinek (csökkenő üresjárati fordulatszám a leállást megelőzően, melegben rosszabb), határozottan javaslom a szelep vizsgálatát. Különösen sokatmondó az a tény, hogy a problémái meleg motorral kifejezettebbek, ez jellemző az üresjárat-szabályozó szelep meghibásodására. Az éves szerviz és a tiszta szívócső kizárja az egyszerűbb okokat, így az IAC-szelep a következő logikus alkatrész, amelyet ellenőrizni kell.

(Fordította Angol)

Az alapján, amit megosztottál, azt hiszem, ez segített leszűkíteni a problémámat. A tünetek tökéletesen megegyeznek azzal, amit a hibás IAC-szeleppel kapcsolatban tapasztaltál, különösen az, hogy a leállás rosszabbodik, amikor a motor meleg, és az üresjárati fordulatszám leesik, mielőtt leáll. Mivel a légbeszívó rendszert és a fojtószelepet már megtisztították a szervizelés során, de a probléma továbbra is fennáll, arra fogok összpontosítani, hogy az IAC-szelepet megvizsgálják és valószínűleg kicserélik. Az Ön által említett javítási költségek (280 € alkatrész és 150 € munkadíj) ésszerűnek tűnnek egy ilyen típusú munkához. Időpontot fogok egyeztetni a szerelőmmel, hogy kifejezetten az üresjárati levegő vezérlőszelepet ellenőrizzék. Az Ön tapasztalatai nagyon sokat segítettek a motorleállási problémáim valószínűsíthető okának azonosításában. Amint megjavítottam, frissíteni fogom, hátha másoknak is hasonló problémáik vannak a járműveikkel. Bárki más, akinek közvetlen tapasztalata van az IAC szelep cseréjéről egy Journey-n, kérjük, ossza meg a javítás eredményeit.

(Fordította Angol)