Dodge RAM riasztórendszer halott a segédakkumulátor miatt

Nagyon hasonló problémám volt a 2015-ös Dodge RAM-ommal, és kiderült, hogy a segédakkumulátor meghibásodott, ami problémákat okozott az autó riasztójával és az elektromos rendszerekkel. Miután a rendszerdiagnózis kimutatta az akkumulátor problémáit, megtudtam, hogy a segédakkumulátorok általában 4-5 évig bírják, mielőtt cserére szorulnának. A tünetek azonosak voltak, hibaüzenetek és egy nem működő autóriasztó rendszer. A javítás magában foglalta: Az akkumulátorok teljes ellenőrzése mind a fő-, mind a segédrendszerben, a töltőáramkör tesztelése, a segédakkumulátor cseréje, a riasztórendszer újraindítása A teljes költség 330 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az egész folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe a műhelyben. A csere óta minden rendszer tökéletesen működik. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni az Ön helyzetére vonatkozóan, meg tudná osztani velünk: Az akkumulátor jelenlegi kora? Az autó fő akkumulátorát nemrégiben cserélték-e ki? Bármilyen más elektromos problémát észlelt? A hibaüzenet folyamatosan vagy időszakosan jelenik-e meg? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy hasonló kiegészítő akkumulátor problémával van-e dolga, vagy valami más történik az elektromos rendszerrel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én futásteljesítményem jelenleg 68910 KM, és az utolsó szervizelésem kb. 3 hónapja volt. Az autó riasztója nem sokkal azután kezdett el viselkedni, hogy a rendszer az akkumulátor jelzésére figyelmeztetett. A kereskedés azt mondta nekem, hogy mind a segéd-, mind a fő autó akkumulátor eredeti 2017-es, így Im gondolkodás egy akkumulátor csere mindkettő lehet a legjobb megoldás. Mielőtt azonban elkötelezném magam a teljes csere mellett, lenne értelme először külön-külön tesztelni az akkumulátorokat? Az elektromos probléma úgy tűnik, hogy egyre rosszabb, különösen hidegindításkor.

(Fordította Angol)

Az akkumulátor külön tesztelését mindenképpen érdemes elvégezni a teljes csere előtt. Az én Dodge RAM-omban a rendszerdiagnózis eredetileg mindkét akkumulátorra utalt, de a tesztelés során kiderült, hogy csak a kiegészítő akkumulátorral van gond. Egy megfelelő akkumulátor-ellenőrzés kb. 50 €-ba kerül, és pénzt takaríthat meg azzal, hogy kiderül, valóban mindkét akkumulátort ki kell-e cserélni. A javítási tapasztalatom során a műhely mindkét akkumulátoron elvégzett egy terheléses tesztet, és megállapította, hogy a főakkumulátornak a kora ellenére még mindig 85%-os a kapacitása. Mivel az Ön elektromos problémája hidegindításkor jobban észrevehető, ez arra utal, hogy a főakkumulátorral lehet probléma a segédakkumulátor riasztórendszerének hibájával együtt. A hidegindítási problémák azonban néha félrevezetőek lehetnek, az én esetemben, ami főakkumulátor-problémának tűnt, valójában a meghibásodott segédakkumulátor volt, amely zavarta az elektromos rendszert. Fontolja meg az alábbi lépéseket a tapasztalataim alapján: Ha mindkét akkumulátort külön-külön teszteljük, ellenőriztessük a töltőrendszert, kérjünk teljes rendszerdiagnózist, hogy megerősítsük, nincs más elektromos probléma, ha mindkettőt kicseréljük, fontoljuk meg, hogy a munkadíj megtakarítása érdekében egyszerre végezzük el. A teljes kombinált csere valószínűleg 500 € körül lesz, de az egyes vizsgálatok azt mutatják, hogy csak a segédakkumulátor cseréjére van szükség, ami közelebb állna ahhoz a 330 €-hoz, amit a javításomért fizettem.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután elolvastam a visszajelzéseket, úgy döntöttem, hogy holnapra beütemezek egy teljes akkumulátor-ellenőrzést. Tekintettel arra, hogy mindkét akkumulátor eredeti 2017-ből, és az autó riasztó és az akkumulátor jelző figyelmeztetések egyre rosszabbak, azt hiszem, itt az ideje egy megfelelő rendszerdiagnózisnak. A hidegindítási problémák mindenképpen aggasztóak, de okos, hogy mindkét akkumulátor cseréje előtt teszteljük. A tervem az, hogy: 1. A teljes akkumulátor-ellenőrzés elvégzése 2. A töltőrendszer tesztelése 3. Az eredmények alapján vagy csak a segédakkumulátort vagy mindkettőt kicserélni 4. A munka után visszaállíttatni a riasztórendszert. Az 500 € becsült összeg mindkét akkumulátorra vonatkozóan ésszerűnek tűnik, ha szükséges, bár remélhetőleg az elektromos probléma megoldható csak a segédakkumulátor cseréjével. Frissíteni fogom, amint megtudom a rendszerdiagnózis eredményét, és hogy pontosan mit kell kicserélni. Tényleg remélem, hogy az akkumulátorokon túlmenően elkerülhetőek a nagyobb elektromos rendszerproblémák.

(Fordította Angol)