Dodge Ram Rich Fuel Mix okoz teljesítményvesztést és rángatózást

Hasonló tüneteim voltak a 2005-ös Dodge Dakotámmal. A gazdag keverék és a teljesítménycsökkenés egyenesen a hibás üzemanyag-befecskendezőkre utalt. A motorellenőrző lámpa és a gyenge üzemanyag-fogyasztás egyértelmű jelei voltak annak, hogy valami baj van az üzemanyag-szállító rendszerrel. A diagnózis megállapította, hogy két üzemanyag-befecskendező beragadt, és folyamatosan elárasztotta a motort felesleges üzemanyaggal. Ez okozta a rángatózó gyorsulást és a nagy üzemanyag-fogyasztást. A katalizátor is kezdett károsodni az el nem égett üzemanyagtól, ami komoly probléma, ha nem kezelik. A javítás során megtisztították az üzemanyagrendszert, és kicserélték a hibás injektorokat. Friss légszűrőt is beszereltek, mivel a rendszer egy ideje már dúsan működött. A javítás után a motor ismét zavartalanul működött, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Ezt nem érdemes halogatni, mivel a dúsan futó rendszer idővel több motoralkatrészt is károsíthat. A megfelelő diagnózis egy szkennereszközzel pontosan meg fogja állapítani, hogy mely injektorok működnek rosszul. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mielőtt a katalizátorra vagy az oxigénérzékelőkre is hatással lenne.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot az üzemanyag-befecskendező problémájáról. A tüneteim pontosan megfelelnek az Ön által leírtaknak. A szerelő tegnap megerősítette, hogy az oxigénszenzorom megsérült, és két injektorom cserére szorul. Aggódtam, hogy a szívócső is megsérülhet a sok felesleges üzemanyagtól, de szerencsére nem volt semmi baja. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? A levegő-üzemanyag arányom még mindig kicsit rossz a szkenner szerint, így lehet, hogy a gyertyákat is ki kell cserélnem.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Amióta a beragadt üzemanyag-befecskendezők javítva vannak, a Dakotám tökéletesen működik, nincs többé gazdag üzemanyagkeverékkel kapcsolatos probléma. A hibás injektorok cseréje 515 €-t tett ki, ami azonnal megszüntette az összes tünetet. A javítás után a motorellenőrző lámpa nem világított, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. Azonban a levegő-üzemanyag arány mérés fontos, ha a szkenner még mindig problémákat mutat, mindenképpen nézzen utána a gyújtógyertyáknak. Az öreg vagy kopott gyertyák befolyásolhatják, hogy a motor mennyire hatékonyan égeti el az üzemanyagot, még megfelelően működő injektorok mellett is. Amikor az injektoraimat megjavították, a szerelő teljes üzemanyagrendszer-tisztítást végzett, és ellenőrizte a katalizátor sérülését. Ez az alapos megközelítés biztosította, hogy az összes üzemanyag-szállító alkatrész megfelelően működjön együtt. Ez megakadályozta a visszatérő, gazdag keverékkel kapcsolatos problémákat.

(Fordította Angol)

Végül tegnap elintéztem ezeket a problémákat a Ramommal. A szerelő pontosan azt találta, amit Ön is említett, rossz üzemanyag-befecskendezőket és egy sérült oxigénszenzort. A teljes javítás 680 €-t tett ki, amely magában foglalta két üzemanyag-befecskendező, az oxigénszonda cseréjét és a teljes üzemanyagrendszer tisztítását. A motorellenőrző lámpa már nem világít, és a motor sokkal simábban jár. Nincs többé rángatás gyorsításkor, és már most látom, hogy javult az üzemanyag-fogyasztás. A szerelő azt is javasolta, hogy hamarosan cseréljem ki a légszűrőt, mivel a gazdag üzemanyagkeverék valószínűleg elkoszolta egy kicsit. Igazán örülök, hogy megjavítottam, mielőtt még nagyobb kárt okozott volna a katalizátorban. A motor újra olyan, mintha új lenne, elképesztő, hogy a megfelelően működő üzemanyag-befecskendezők milyen különbséget tesznek. A következő hetekben figyelemmel fogom kísérni az üzemanyag-fogyasztást, hogy minden rendben maradjon. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek ezzel a javítással. Megmentett attól, hogy időt pazaroljak más lehetséges problémákra.

(Fordította Angol)