Durván futó Audi S1: A kopogásérzékelő figyelmeztető jelei

Valami nagyon hasonlót tapasztaltam a 2014-es Audi A1-esemmel. Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az autókon való munkában, kezdetben azt hittem, hogy komolyabb lehet, amikor az ellenőrző motorjelző lámpa kigyulladt, és durva üresjáratot vettem észre. A műhely lefuttatta a diagnosztikát, és kiderült, hogy valójában csak a kopogásérzékelő laza csatlakozása volt. A kábel idővel meglazult, ami rendszertelen leolvasást okozott. Ez megmagyarázta mind a figyelmeztető lámpát, mind a rossz üzemanyag-hatékonyságot, mivel a motorvezérlő rendszer hibás adatokat kapott a kopogásérzékelőtől, és biztonsági intézkedésként konzervatív üzemanyagkeveréket használt. A javítás egyszerű volt, megtisztították a csatlakozót, megfelelően rögzítették, és törölték a hibakódokat. A teljes költség a diagnosztikával együtt 95 euró volt. A motor azóta zavartalanul működik, és a normális üzemanyag-fogyasztás helyreállt. Meg tudna osztani néhány további részletet az S1-ről: Jelenlegi futásteljesítmény, A motorellenőrző lámpa állandó vagy időszakos, Bármilyen szokatlan hang, amikor a motor jár, Mikor észlelte először ezeket a tüneteket Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amivel én találkoztam.

(community_translated_from_language)

A múlt héten szervizeltettem az autómat 155699 KM-nél. A gyújtásvezérléssel és a motor kopogásával kapcsolatos problémák a vártnál összetettebbnek bizonyultak. További vizsgálat után a szerelő megállapította, hogy mind a kopogásérzékelő, mind a gyújtótekercsek cserére szorulnak. A hibajelző a csatlakozók tisztítása után is fennmaradt. A teljes javítási költség 550 euróra rúgott, de a motorellenőrző lámpa már nem világít, és az üzemanyag-hatékonyság is visszatért a normális szintre.

(community_translated_from_language)

Köszönöm az S1-eddel kapcsolatos frissítéseket. Az én A1-es helyzetem kezdetben hasonlónak tűnt, de nálad egyértelműen komolyabb alapprobléma állt fenn. Jó, hogy megfelelően ellenőriztetted, ha a kopogásérzékelők teljesen meghibásodnak, mint a te esetedben, az motorkárosodáshoz vezethet, ha nem ellenőrzik. A hibás kopogásérzékelő és a gyújtótekercsek kombinációja megmagyarázza, hogy miért maradt égve a figyelmeztető lámpa a csatlakozások tisztítása után is. Ha mindkét alkatrész meghibásodik, a motorvezérlő rendszer nem tudja megfelelően beállítani a gyújtás időzítését, ami az Ön által tapasztalt hatékonysági és teljesítményproblémákhoz vezet. Az 550 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik mindkét alkatrész cseréje esetén, különösen a javuló motorteljesítményt és a helyreállított üzemanyag-hatékonyságot figyelembe véve. Az én esetemben szerencsém volt, hogy csak egy csatlakozási problémáról volt szó, de az Ön tapasztalatai azt mutatják, hogy miért fontos, hogy ezeket a tüneteket megfelelően diagnosztizálják, és ne feltételezzük, hogy mindig egyszerű a javítás. Észlelt javulást a motor általános egyenletességében a javítás után? Szerintem az új gyújtótekercsek észrevehető különbséget tettek a motor járásában.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Igen, hatalmas javulás történt a motor járása terén. A durva üresjárat teljesen megszűnt, és gyorsításkor sokkal simábbnak érzem. Az autószerelő műhely nagyszerű munkát végzett mindkét probléma azonosításában, kezdetben azt hittem, hogy csak a kopogásérzékelő okozta a rossz teljesítményt, de a hibás gyújtótekercsek is határozottan hozzájárultak a problémához. A javítás óta a hibajelző nem világít, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Bár az 550 euró elsőre borsosnak tűnt, a nyugalom és a helyreállított teljesítmény miatt mindenképpen megérte. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással, mivel a szerelő említette, hogy a gyújtás időzítési problémák figyelmen kívül hagyása drágább problémákhoz vezethetett volna a későbbiekben.

(community_translated_from_language)