Durván futó Touareg: Sodródáskompenzációs figyelmeztető útmutató

Hasonló problémám volt a 2019-es VW Tiguan TDI-mmel. A sodródás-kompenzációs hiba általában az üzemanyag-befecskendező rendszer problémáira, konkrétan a befecskendezők teljesítményére utal. A durva járás és a motorhiba-jelző lámpa kombinációja gyakran azt jelzi, hogy a motorvezérlő rendszer megpróbálja kompenzálni a gyenge üzemanyag-ellátást. Az én esetemben az egyik befecskendező nem tudta a megfelelő mennyiségű üzemanyagot szolgáltatni, ami arra kényszerítette az ECU-t, hogy folyamatosan állítsa be a kompenzációs értékeket. A légáram-érzékelők kezdetben gyanúsnak tűntek, de a diagnosztikai vizsgálat a befecskendező belsejében lévő szénlerakódást mutatta ki. Ez egy komoly probléma, amelyet hamarosan kezelni kell, mivel a folyamatos üzemeltetés fokozott üzemanyag-fogyasztáshoz, csökkent motorteljesítményhez és más alkatrészek potenciális károsodásához vezethet. A javítás magában foglalta a befecskendezők kiszerelését és tisztítását, valamint egy, a mentésre alkalmatlan befecskendező cseréjét. A kompenzációs értékek visszaállításához a munka után kalibrálni kellett az autó érzékelőit. A javítás óta jelentősen javult az üzemanyag-fogyasztás, és a motor simán jár. Erősen ajánlom, hogy ezt ellenőriztessék egy olyan szervizben, amely jártas a VW dízel üzemanyag-befecskendező rendszerekben. A késlekedés később nagyobb javításokhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönet a befecskendező problémával kapcsolatos visszajelzés megosztásáért. A tapasztalataid megegyeznek azzal, amit most találtam a Touareg hibatárában. Jó tudni, hogy a kompenzációs beállítás megfelelő diagnosztizálással és tisztítással megoldható. Mivel a tüneteim azonosnak tűnnek, hamarosan szervizbe viszem. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából, hogy mennyibe került a befecskendező javítása és a rendszer visszaállítása? Továbbá, jelentkeztek-e ehhez kapcsolódó problémák a javítás óta? Úgy tűnik, okos dolog gyorsan megoldani ezt, hogy elkerüljük a súlyosabb problémákat és az optimális üzemanyag-fogyasztást biztosítsuk. Mindig hasznos hallani a valós tapasztalatokat, mielőtt javítási utat választunk.

(Fordította Angol)

Mióta múlt hónapban szervizeltettem a Touaregem, az injekciós rendszer tökéletesen működik. A szerelő egy hibás injektort azonosított, és elvégezte a mennyiségi eltérés-kompenzáció teljes visszaállítását, ami teljesen megoldotta a járáshibákat. A teljes javítás 515€-ba került, beleértve a hibás injektor cseréjét és a szükséges fedélzeti diagnosztikai visszaállítási eljárást. Figyelembe véve, hogy mennyivel javult az üzemanyag-fogyasztás és mennyire simán jár most a motor, megérte a befektetés. A javítás óta nem merült fel kapcsolódó probléma. A teljesítményhangolás tökéletes, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A kompenzációs beállítási értékek most a normál tartományon belül vannak a legújabb szkennelés szerint. Ha a tüneteid megegyeznek az enyémekkel, a gyors intézkedés mindenképpen megkímélhet a későbbi költséges javításoktól. Csak győződj meg róla, hogy a szerviz rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel VW dízel rendszerekhez.

(Fordította Angol)

Köszönet minden válaszért. Végül összeszedtem a bátorságomat, és a múlt héten elvittem a Touaregemet egy hivatalos dízel specialistához. A tapasztalat valójában sokkal jobb volt, mint vártam. A technikus kiterjedt fedélzeti diagnosztikát végzett, és megerősítette a sodródás-kompenzációs problémát. Két részben eltömődött injektort találtak, amelyek befolyásolták az üzemanyag-befecskendező rendszert. Alapos tisztítás és kalibrálás után, valamint egy problémás injektor cseréje után a durva járás teljesen megszűnt. A teljes költség 480 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A teljesítményhangolás és a rendszer visszaállítása körülbelül 3 órát vett igénybe. Jól költött pénz, figyelembe véve, hogy milyen simán működik most. Az üzemanyag-fogyasztás már néhány nap után észrevehetően javult. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, a technikus megmutatta, hogyan kezdte a szénlerakódás más alkatrészeket is érinteni. A javítás óta nincs hibajelző lámpa, és a motor mint az új purrog. Tanulság: ne halogassuk a javítást, amikor ezek a figyelmeztetések először jelennek meg.

(Fordította Angol)