100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

rainer_lange24

E-osztály motorprobléma

A 2014-es Mercedes E Klasse benzines motoromban világít a motorjelző lámpa, és úgy érzem, mintha elvesztette volna az erejét. 232547 km van benne. A motor reakciója borzalmas, és sokkal több üzemanyagot égetek. A kódok a töltőnyomás-szabályozási hibára utalnak. Olvastam a töltőnyomás-szolenoid problémákról és a turbólyukról. Ez lehet egy vákuum kapcsolószelep problémája? A nyomásérzékelő hibás lehet? A kompresszor-túlterhelés egyáltalán létezik ezeknél?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

maxblaze1

Ismerős! Majdnem ugyanaz a problémám volt az E Klasse-ommal, bár nem emlékszem a pontos kódra. Emlékszem, hogy hasonló tüneteket tapasztaltam, mint a csökkent motor teljesítmény és a habozás, különösen alacsony fordulatszámon. Nem vagyok szerelő, de úgy éreztem, mintha a turbóm nem kapcsolna be, amikor kellene. Folyamatosan frusztrált voltam az autó miatt. Észrevettél furcsa zajokat?

(Fordította Angol)

rainer_lange24 (Szerző)

Nem vettem észre furcsa zajokat, de a turbólyuk mindenképpen megvan. Olyan, mintha a motor küzdene, amíg végre beindul. Pontosan mi volt a probléma az autójával, és hogyan javították meg? Egyszerű javítás volt, vagy drága?

(Fordította Angol)

maxblaze1

Rendben, szóval az enyém mindenképpen a vákuumkapcsoló szelep volt. Reméltem, hogy valami egyszerű lesz, de nem volt szerencsém. Őszintén szólva, nem piszkálnék vele magam, hacsak nem tudod, mit csinálsz. Végül elvittem egy műhelybe. Viszonylag gyorsan megoldották. A legjobb, ha rendesen átnézeted, mielőtt több kárt okoznál.

(Fordította Angol)

rainer_lange24 (Szerző)

Köszönöm szépen az infót! Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalatodat. Elviszem egy megbízható szerelőhöz. Megjavíttattam, tényleg a vákuumkapcsoló szelep volt. 140€-ba került, a alkatrésszel és a munkadíjjal együtt. Az autó újra olyan, mintha új lenne!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: