VickyVogel
Egyenetlen utazás és túlzott pattogás a 2020 benzinüléses Tarraco-ban: tanácsot és tapasztalatokat keresek
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Seat Tarraco benzinüzemű, 83 000 km-rel egyenetlen futású és túlzottan pattogó. A probléma oka egy hibás ajtókapcsoló jel lehet, amelyet egy hibás kábel vagy csatlakozó érintkezhetlensége okozhat, ami a rendszer jeleit befolyásolja. Hasonló probléma egy 2017-es Seat Ateca esetében a hibás vezetékek cseréjével és a csatlakozók tisztításával megoldódott, ami arra utal, hogy egy tapasztalt szerelő hatékonyan orvosolhatja a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
VickyVogel (community.author)
Sziasztok! Köszönöm, hogy megosztottad az Atecával kapcsolatos tapasztalataidat. Valóban nagyon ismerősen hangzik. Legalább némi megkönnyebbülést ad, hogy tudom, hogy nem szuper bonyolult és egy jó szerelő meg tudja oldani. Csak biztos akarok lenni benne, hogy felkészültem a költségekre, bár. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, mennyit fizettél ki végül az egész műveletért? És a javítás óta nem merült fel valami más ezzel kapcsolatban? Egészségedre!
(community_translated_from_language)
MozartRider
Ne aggódj, szívesen segítek. Ami a költségeket illeti, nekem körülbelül 155 €-ba került, hogy a hibás kábelt/dugócsatlakozást rendbe hozzák. Nem a legolcsóbb nap, mondom, de megérte, figyelembe véve, hogy azóta milyen simán megy az Ateca. Ami a második kérdését illeti, a jó hír az, hogy nem ugrál többé, mint kenguru a trambulinon! Amint a szerelő orvosolta a problémát, a hibás ajtóérintkezési jelzést is rendbe tette. Azóta nem volt semmilyen probléma ezzel kapcsolatban, érintse meg a fát. Szóval, készüljön fel az esetleges pénzkidobásra, de véleményem szerint ez mindenképpen befektetés a Tarraco teljesítményének javulásáért. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)
VickyVogel (community.author)
Életmentő vagy! Köszönöm, hogy időt szakítottál rám, hogy megadd nekem ezt a sok betekintést. Megnyugtató hallani, hogy ez olyasmi, amit egy képzett szerelő egy szempillantás alatt meg tud oldani. Azt hiszem, a költség elkerülhetetlen, így csak harapni a golyót, és kap ez megtörtént. Drukkolok, hogy a Tarraco-m hamarosan csatlakozzon a nem-még-trambulin-utazás klubhoz. Őszintén értékelem a segítséget és a tanácsokat. Egészségedre és biztonságos vezetést az Atecáddal!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
MozartRider
Hé, vicces, hogy megemlíted, hasonló problémám volt a 2017-es Seat Atecámmal tavaly. Durva vezetést tapasztaltam ki és be, és kiderült, hogy egy hibás kábel/dugócsatlakozás zavarta a rendszer jeleit. A rossz jelekkel az öreg csajom furcsa teljesítményt nyújtott, pont úgy, ahogy te is leírtad, egyenetlen vezetés, pattogós vezetés, a sok minden. A probléma biztosan komoly volt, mivel befolyásolta az autó általános teljesítményét és vezetését, de szerencsére nem valami visszafordíthatatlan. A szervizemben dolgozó technikusoknak be kellett menniük a motorháztető alá, hogy kicseréljék a hibás vezetékeket, és megtisztítsák a dugaszcsatlakozásokat. Elég sokáig tartott, amíg észrevették a problémát, és elvégezték a munkát, de egy nap alatt rendbe tették az egészet. Ne izguljon túlságosan, bár ne habozzon, hogy kivizsgáltassa. Ez egy kicsit nehéz feladat, de általában nem túl bonyolult egy gyakorlott szem számára. Sok szerencsét a Tarraco-jával!
(community_translated_from_language)