thomasschmidt1
Elakadt a BMW M2? Az ECU hibák hibás TVV-re utalnak
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
thomasschmidt1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom! Nagyon hasznos tudni az eltömődött tömlőkről és az öblítőszelepről. Azt akartam kérdezni, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden megfelelően működik, vagy egyéb problémákat észlelt? Mindig ideges az ilyen jellegű javítások során felbukkanó kapcsolódó problémák miatt.
(Fordította Angol)
davidshadow1
Szia! Csak utána akartam járni, a legutóbbi bejegyzésem óta elvittem az M4-esemet ahhoz a szakemberhez, akit említettem, és örülni fog, ha megtudja, hogy minden úgy zajlik, mint egy álom. A teljes javítás 175 €-ba került az eltömődött tömlők kijavításáért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam a tüneteket tekintve. A tartály szellőzőszelepének problémája határozottan a tettes volt, ahogy sejtettem. Mindent elintéztek, és a javítás óta egyetlen problémám sem volt, se leállás, se motorellenőrző lámpa, semmi. Az autó most sokkal érzékenyebbnek érzi magát, különösen alapjáraton. Körülbelül 8 hónap telt el a javítás óta, és semmi kapcsolódó probléma nem bukkant fel. Hidd el, én is aggódtam ugyanezért, tudod, hogy ezek a dolgok néha más problémákhoz vezetnek. De nem, simán ment. A független szakember igazán ismerte a BMW-ket, mindent megváltoztatott. Minden fillért megér, hogy elsőre jól sikerüljön!
(Fordította Angol)
thomasschmidt1 (Szerző)
Csak frissíteni akartam mindenkit! Végre megkaptam az M2 fix tegnap, és wow, micsoda különbség! Elvittem egy BMW-specialistához, aki pontosan ugyanazt a problémát diagnosztizálta, eltömődött szellőzőtömlőket és rossz légtelenítő szelepet. A javítás kb. 200€-ba került, ami nem volt túl szörnyű, tekintve, hogy mennyivel jobban megy az autó. Az egész folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe. A szerelő szuper alapos volt, és még az eltömődött tömlőket is megmutatta, amelyeket eltávolított. Igazán felnyitotta a szememet, hogy láttam azt a sok lerakódást! Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé akadozás, a motorellenőrző lámpa eltűnt, és sokkal simábbnak érzem az alapjáratot. El sem hiszem, hogy ilyen sokáig vártam a javítással. Hamarabb kellett volna, ahelyett, hogy a megfelelő szerelő megtalálása miatt aggódtam volna. Még egyszer köszönöm az összes tanácsot, tényleg segített megérteni, hogy mivel van dolgom. Azt hiszem, mostantól rendszeres karbantartási ellenőrzéseket fogok végezni, hogy elkerüljem a hasonló problémákat!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
davidshadow1
A 2019-es BMW M4-emmel tavaly nyáron szinte azonos tüneteket tapasztaltam. Az akadozásról és a vészüzemmódról kiderült, hogy az üzemanyagtartály szellőzőtömlők eltömődtek, plusz egy hibás öblítőszelep. Az enyémben az ellenőrző motorjelző lámpa is világított, és alig maradt megálláskor. Találtam egy nagyszerű független BMW-specialistát, miután a márkakereskedésem nem tudta megfelelően diagnosztizálni. A tömlők teljesen eltömődtek szénlerakódásokkal és törmelékkel. Ki kellett tisztítaniuk az egész szellőzőrendszert, és ki kellett cserélniük az öblítőszelepet. Elég komoly probléma volt, ami más alkatrészeket is károsíthatott volna, ha nem ellenőrzik. A javítás körülbelül egy napig tartott, de az autó azóta is tökéletesen működik. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, akkor mindenképpen hamarosan ellenőriztesse, ezek a szellőzési problémák gyorsan rosszabbodnak, és más rendszereket is érinthetnek. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, jól ismeri a BMW üzemanyagrendszerét.
(Fordította Angol)