jannik_swift4
Elantra Hybrid nagyfeszültségű hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Hyundai Elantra Hybrid magasfeszültségű rendszerhibát jelzett, ami miatt a motor leállt, vagy teljesítménykiesés történt. Ez a probléma a hibrid rendszer hibájából eredhet, potenciálisan egy erősen lemerült vagy hibás nagyfeszültségű akkumulátor miatt. A problémát egy hibás kábel azonosításával és cseréjével a nagyfeszültségű rendszerben oldották meg.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
jannik_swift4 (community.author)
Akkumulátor lemerülési problémák? Nem vettem észre kifejezetten, de az autó mostanában kicsit többet állt, mint szokott. Egy erősen lemerült akkumulátor okozhat ilyen problémákat a nagyfeszültségű rendszerrel?
(community_translated_from_language)
gerhardwagner70
Igen, egy erősen lemerült vagy hibás nagyfeszültségű akkumulátor okozhatja ezeket a tüneteket. Amikor a feszültség túl alacsonyra esik, az inverter nem biztos, hogy megfelelően működik, ami a rendszer meghibásodásához és hibakódokhoz vezet. Az ECU védi a hibrid rendszert, ami megmagyarázza a motor leállását és a csökkentett teljesítményt. Én elvittem a sajátomat egy műhelybe. Beszkennelték a rendszert, találtak egy hibát, és kicseréltek egy kábelt. Azt javaslom, hogy te is tedd meg ugyanezt.
(community_translated_from_language)
jannik_swift4 (community.author)
A meglátásaid felbecsülhetetlenek voltak! Elvittem a helyi szerelőmhöz, és megerősítették, hogy a nagyfeszültségű rendszerben egy hibás kábel van. A javítás 290 euróba került. Nagyon köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
ELANTRA
gerhardwagner70
Van egy Elantra Hybrid-em, és hasonló problémám volt. A „nagyfeszültségű rendszerhiba” úgy hangzik, mintha az autód ECU-ja hibát észlelne a hibrid rendszerben. Ezek a rendszerek sokkal magasabb feszültségen működnek, ezért jelenik meg ez a hiba. A motor leállása és a csökkentett teljesítmény az ECU biztonsági intézkedésének tűnik a károk megelőzése érdekében. Észrevettél-e akkumulátor-lemerülési problémákat?
(community_translated_from_language)