Elromlott a BMW 7 ajtós érzékelője, gyakori probléma?

Szia! Volt némi tapasztalatom hasonló problémával a 2008-as BMW 5-ös dízelmotoromon (volt néhány BMW, köztük egy 3-as is). Azt mondanám, van némi alap tapasztalatom az autókkal való munkavégzésben, főleg rutin karbantartási dolgokban. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Kiderült, hogy az ajtóvezérlő modul hibás huzalozása. Megbízható szerelőm megállapította, hogy a kábelcsatlakozások idővel korrodálódtak, ami szokatlan ajtófigyelmeztetéseket és zárási problémákat okozott. A javítás nem volt túl bonyolult, kitisztították és megjavították a csatlakozásokat, ami nekem kb. 95 Euroba került. Azóta is tökéletesen működik az autó. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná: Melyik ajtón látható a figyelmeztetés? Ez gyakrabban fordul elő nedves időben? Egyéb elektromos problémákat tapasztal? Ez az információ segít meghatározni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Ezzel a problémával a 165508 KM-nél foglalkozom. A figyelmeztetés valóban a hátsó utasoldali ajtónál jelenik meg leggyakrabban, főleg esős napokon. Más elektromos probléma eddig nem volt, szerencsére. Az Ön által említett korróziós problémának sok értelme van, figyelembe véve az autóm korát és futásteljesítményét. A múlt hónapban voltam szervizben, és nem találtak semmi feltűnőt, de nem is nézték meg kifejezetten az ajtók vezetékeit. Megkérem őket, hogy ellenőrizzék a csatlakozásokat, ahogy javasoltad, nagyon remélem, hogy ez egy egyszerű javítás, mint a tiéd volt!

(Fordította Angol)

Szia megint! Jó hallani felőled. ezek a tünetek annyira hasonlóak ahhoz, amit az 5-ös BMW-mnél tapasztaltam, különösen az az eső, amely ront a helyzeten. Amikor megemlítette a hátsó utasajtót, az azonnal kattant, mert pontosan ez volt az én problémám is! Csak hogy kiegészítsem az előző válaszomat, miután kijavítottam, valójában azt vettem észre, hogy az ajtó gumitömítéseinek gondos karbantartása segített megakadályozni, hogy nedvesség ismét ezekhez a csatlakozásokhoz jusson. Néhány havonta használtam gumiápoló terméket, és az elmúlt pár évben simán megy. Mivel az Ön futásteljesítménye közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor ez megtörtént (170 000 KM körül voltam), még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, mielőtt javítottam volna, észrevettem, hogy a probléma néha átmenetileg megoldódik száraz, meleg napokon, de mindig visszatér, ha esik. Észrevettél ilyesmit? Feltétlenül ellenőriztesse le a csatlakozásokat, ez sokkal jobb, mint a teljes modulok vagy ajtózárak cseréje, amit egyes üzletek javasolhatnak. Értesítsen minket, hogy mit találtak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a nyomon követést! Szöget ütöttél a fejembe, igazából én is pontosan ezt a mintát vettem észre az időjárással kapcsolatban! A probléma kevésbé tűnik észrevehetőnek a száraz, meleg napokon. Nagyra értékelem a tippet a gumitömítésekről is, ezt mindenképpen szem előtt tartom majd a megelőző karbantartás során, miután ezt kijavítottam. Nagy megkönnyebbülés olyasvalakitől hallani, aki ugyanezzel a problémával küzdött. Aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet, de a tapasztalata reményt ad nekem, hogy csak a korrodált csatlakozásokról van szó. Foglaltam egy találkozót a szerelőmmel a jövő hétre, és kifejezetten megemlítettem az ajtómodul vezetékezésének ellenőrzését. Biztos, hogy átadom, amit elmondtál nekem a tapasztalataidról, ez segíteni fog nekik, hogy pontosan tudják, hol kell keresni. Még egyszer köszönöm a segítséget. Sok gondtól és potenciálisan némi pénztől is megkíméltél! Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint megoldódik.

(Fordította Angol)