100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

fabianmeier4

Elromlott VW Bora napfényvédő javítása vs. kézi cseréje

Az autó napellenzője teljesen beragadt és egyáltalán nem mozdul. A műszerfalon egy a napellenző rendszerrel kapcsolatos hibakódot jelez. Egy 2003-as VW Bora (benzin) 28314 km-rel. Volt már valakinek hasonló napvédelemmel kapcsolatos problémája? Vajon megéri megjavítani, vagy inkább vegyek egy kézi napellenzőt helyette? Szerelők tapasztalataira és a lehetséges javítási költségekre vagyok kíváncsi.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

raphaeldrache4

Ugyanez a probléma volt egy 2000-es VW Golf GTI-vel is. A napfényvédő motor teljesen meghibásodott, a napellenző pedig befagyott a helyére. A műszerfalon hiba jelentkezett a napfényvédő vezérlő moduljában. A javítás során a technikus megállapította, hogy a motor fogaskerekei elkoptak, és a teljes napfényvédő mechanizmust ki kellett cserélni. Ez gyakori probléma volt ezeknél a modelleknél. A javítás magában foglalta a tetőkárpit eltávolítását a napfényvédő szerelvény eléréséhez, valamint a motor egység és a vezérlő modul cseréjét. Ezt komoly javításnak tekintik, mivel a komponensek eléréséhez kiterjedt belső szétszerelést igényel. Az UV védelmi rendszer integrálva van az autó elektromos rendszerével, így a sima kézi autó napfényvédő cseréje nehézkes a régi rendszer megfelelő kikapcsolása nélkül. Ha a tünetek megegyeznek (teljes meghibásodás, hibakód, mozgás hiánya), akkor valószínűleg ugyanaz a probléma. A javítás speciális szerszámokat és járműbelső elektronikával kapcsolatos szakértelmet igényel. A megfelelő javítás visszaállítja az automatizált napfényvédő rendszer teljes funkcionalitását, de figyelembe véve az autó korát, a javítás és a csere értékelése ésszerű. A javítás egy teljes napot vett igénybe a műhelyben a napfényvédő alkatrészek elérésének és cseréjének bonyolultsága miatt.

(Fordította Angol)

fabianmeier4 (Szerző)

Köszönet a részletes válaszért. Ugyanazzal a napfényvédők javításával kapcsolatos problémával küzdök a 2003-as Borámon. Az ablak napellenző rendszere pontosan úgy meghibásodott, ahogy leírtad, a hibaüzenettel és a befagyott mechanizmussal együtt. Nagyon örülnék, ha megtudhatnám a végső javítási költséget az Ön esetében, mivel mérlegelem a lehetőségeket az eredeti rendszer javítása vagy egy alapvető belső kiegészítő megoldásra való áttérés között. Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e további problémái az UV védelmi rendszerrel a javítás óta?

(Fordította Angol)

raphaeldrache4

A múlt héten kaptam vissza az autóm a szervizből. A napfényvédők javítása pontosan a várakozásoknak megfelelően zajlott, a hibás motormechanizmus eléréséhez és cseréjéhez le kellett szerelni a tetőkárpitot. A teljes napfényvédő javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt, 330€-ba került. Az autó vakrendszerének megjavítása óta minden tökéletesen működik. A motor most simán működik, és a műszerfalon lévő hibakód teljesen eltűnt. Az automatikus napvédő rendszer olyan, mint az új, ami pontosan azt jelentette, amit reméltem. Sokkal jobb egy megfelelően működő automatikus rendszer, mint egy alap napfényvédő megoldásra váltani. Bár a kézi alternatívák olcsóbbak, nem integrálódnak az autó meglévő vázába, és esetleg furcsán nézhetnek ki. Az eredeti belső kiegészítő javításába fektetett befektetés megérte az autó funkcionalitásának és értékének megőrzése érdekében. A javítás óta nem merültek fel további problémák. A technikus megemlítette, hogy ezek a javítások megfelelő elvégzés esetén általában sok éven át tartanak, mivel a cserealkatrészek tartósabbak, mint az eredeti napfényvédő alkatrészek.

(Fordította Angol)

fabianmeier4 (Szerző)

Köszönet az információért. Végre tegnap visszakaptam a Borámat a szervizből. A napvédő problémája pontosan úgy alakult, ahogy leírtad, tönkrement motor és lekopott fogaskerekek a napellenző mechanizmusában. A teljes javítás 380€-ba került, ami magában foglalta a teljes napvédő szerelvény cseréjét és a vezérlő modul átprogramozását. A szerelőnek körülbelül 6 órára volt szüksége a munka elvégzéséhez, mivel a napellenző rendszer eléréséhez a kocsi belső kárpitjának nagy részét el kellett távolítani. Az automatikus ablak napvédő most tökéletesen működik újra, simán csúszik fel és le parancsra. Nincs több hibaüzenet a műszerfalon. Nagyon örülök, hogy az eredeti rendszer javítását választottam, ahelyett, hogy egy kézi napellenző megoldást próbáltam volna barkácsolni. Mindenkinek, aki hasonló problémákkal küzd, mindenképpen ajánlom, hogy megfelelően javíttassa meg, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbálna. Egy megfelelően működő napfényvédő funkcionalitása megéri a befektetést, különösen az autó értékének megőrzése szempontjából.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: