Enclave motorleállás: Gyújtáskapcsoló hiba riasztás

Mivel hobbiból autókkal dolgoztam, szinte pontosan ugyanazokat az indulási problémákat tapasztaltam a 2012-es Buick LaCrosse-ommal. Az Ön által leírt autógyulladási tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Kezdetben én is azt hittem, hogy ez a gyújtáskapcsoló, de amikor elvittem a műhelyembe, felfedezték, hogy valójában csak egy kiégett biztosíték a gyújtótekercs áramköréhez. A szabálytalan indítási viselkedés és a durva futás a gyújtásrendszert érintő elektromos probléma klasszikus jelei voltak. A javítás egyszerű volt, kicserélték a hibás biztosítékot, és ellenőrizték a környező autó elektronikáját, hogy más alkatrészt ne érintsenek. Az alkatrészek és a munka teljes költsége 52 euró volt. A javítás óta nem volt indítási vagy motorproblémám. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le a nagyobb javításokkal kapcsolatban: Kigyullad a motorellenőrző lámpa, amikor ezek a problémák előfordulnak? Vannak szokatlan hangok, amikor elfordítja a kulcsot? Észrevett más elektromos problémát, például a lámpák tompítását? Az akkumulátort tesztelték mostanában? Megosztaná ezeket a részleteket az Enklávéjával kapcsolatban? Ez az információ segít meghatározni, hogy hasonló biztosítékproblémával vagy valami mással van-e dolga a gyújtásrendszerben.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Enklávémon 196857 KM van, hasonló tünetekkel. Az ellenőrző motor jelzőfénye villog, amikor ezek az indítási problémák jelentkeznek. A kulcs elforgatásakor halk kattanást hallok az indítómotor területéről. Az akkumulátort a legutóbbi szervizem során cserélték ki, 3 hónappal ezelőtt, úgyhogy ennek rendben kell lennie. A műszerfalak normálisan működnek, de észrevettem, hogy az elektromos ablakemelők kissé lassabbnak tűnnek a szokásosnál. A biztosítékkal kapcsolatban említettek alapján minden bizonnyal először ellenőrizni fogom az elektromos rendszert, mielőtt feltételezném, hogy a gyújtáskapcsolóval kapcsolatos jelentős probléma. Érdemes az egyszerűbb lehetséges okokkal kezdeni.

(community_translated_from_language)

Köszönjük az Enklávéjával kapcsolatos további részleteket. Miután hallottam a kattogó hangról és a villogó ellenőrző motor lámpáról, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy a hasonló tünetek ellenére a problémáink különböztek. Az én LaCrosse esetemben nem volt kattanó zaj az indítómotor területén, ami tulajdonképpen egy fontos különbség. Ez a kattanó hang és a lassú elektromos ablakemelők erősen más elektromos problémára utalnak, mint amit a kiolvadt biztosítéknál tapasztaltam. Az indítómotor kattanása és az idõszakos indítási problémák gyakran arra utalnak, hogy az önindító meghibásodik, vagy nem éri el a megfelelõ teljesítményt. Ennek okai lehetnek: Korrodált akkumulátorcsatlakozások, Hibás indítómotor, Rossz indítórelé, Kopott gyújtótekercs Javaslom, hogy először az indítóáramkört teszteljék. A javítóműhelynek ellenőriznie kell az indító feszültségét, amikor a kulcs elfordul. Ha az önindító teljes teljesítményt kap, de még mindig csak kattog, valószínűleg magát az indítómotort kell cserélni. A jó hír az, hogy bár az önindító cseréje többet jelent, mint a biztosítékcserét, ez még mindig egy meglehetősen szokásos javítás, amely mind az indítási problémát, mind a durva futási tüneteket megoldja.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a meglátásokat. Az Enclave ellenőrzése után kiderült, hogy pontosan az, amit az utolsó válasz sugallt, egy meghibásodott indítómotor. A szerelő korróziót talált a csatlakozásokon, és maga az önindító is erősen elhasználódott. Cserélték az indítómotort és megtisztították az összes elektromos csatlakozást. A teljes javítási költség magasabb volt, mint egy biztosítékcsere, de a problémát figyelembe véve még mindig ésszerű. Az autó most minden alkalommal tökéletesen indul, és nincs több durva futási vagy elakadási probléma. A műszerfal világítása visszatér a normál működéshez, és még az elektromos ablakemelők is teljes sebességgel működnek. Visszatekintve, az indító területről érkező kattanó hang egyértelműen a fő tünet, amely a valódi problémára mutatott. A gyújtótekercset és az autó egyéb elektronikáját megvizsgálták, és jó állapotúnak találták. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt feltételeztem volna, hogy ez csak a gyújtáskapcsoló. Megmentett attól, hogy esetleg rossz alkatrészeket cseréljek.

(community_translated_from_language)