EQC légrugó meghibásodás

Ismerősnek hangzik, hasonló problémám volt az EQC-mmel. Az általad leírt tünetek a légrugós kompresszorra utalnak, ahogy gyanítod. Gondolj rá úgy, mint egy kerékpárpumpára, amely egy gumiabroncs felfújásával küszködik. A dőlés egyenetlen levegőelosztást jelez, ami szivárgásra vagy a kompresszor meghibásodására utal. Ellenőrizted, hogy vannak-e látható jelei a levegőszivárgásnak a lengéscsillapítók vagy maga a kompresszor körül? Figyelj figyelmesen, amikor az autó megpróbálja beállítani a szintjét.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors válaszát. Még nem végeztem alapos vizsgálatot a levegőszivárgások szempontjából. Tudna esetleg konkrétabb útmutatást adni arra vonatkozóan, hogy hol keressem, és mire figyeljek, különösen a lengéscsillapítók és a kompresszor tekintetében? Vannak-e árulkodó jelek, mint például a sziszegő hang vagy a látható sérülés, amelyekre figyelni kell?

(Fordította Angol)

Igen, a sziszegés a kulcs. Figyelmesen hallgasson minden légrugó (a légrugózás 'lengéscsillapítói') közelében. Emellett menjen a lehető legközelebb a kompresszorhoz, amely általában a kerékjárat közelében található. Ha sziszegést hall, az a szivárgás. Őszintén szólva, a hibaüzeneteket és a szintezési problémát figyelembe véve, valóban kompresszor problémának vagy rossz csatlakozásnak tűnik. 95€-ért nem is bajlódnék a hibaelhárítással. Csak vigye el a szervizbe.

(Fordította Angol)

Értékelem a tanácsát. Az Ön ajánlása és a saját megfigyeléseim alapján úgy döntöttem, hogy elviszem az EQC-t egy minősített Mercedes-Benz szervizbe. Kiderült, hogy a probléma valóban a légrugós kompresszor hibás elektromos csatlakozója volt, ahogy eredetileg is sejtettem. A csatlakozót kicserélték, és a rendszer most megfelelően működik. A teljes költség 95€ volt, ahogy várható volt. Még egyszer köszönöm a segítségét; a meglátásai felbecsülhetetlenek voltak.

(Fordította Angol)