100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

KlausLeman

Erratikus sebességváltó és csikorgó zaj a 2017-es Dacia Dokkerben: Lehetséges sebességváltó olajnyomás-hűtő meghibásodás?

Sziasztok, van egy kis rejtélyes problémám a 2017-es Dacia Dokkerrel, benzinmotorral, 96.428 km-es óraállással. Az utóbbi időben az öreg csajszi csinált néhány mutatványt - kiszámíthatatlan váltóváltások, valami kellemetlen csikorgás, amikor váltok, és egy nyöszörgő hang, ami az őrületbe kerget. Arra gondoltam, hogy ez talán a váltóolajnyomás-hűtő meghibásodásával függhet össze - mit gondolsz? A legutóbbi látogatás a szerelőnél nem ment túl jól, ezért először itt akartam megnézni. Volt már valakinek hasonló problémája, és megosztaná a tapasztalatait, vagy megvilágítaná a dolgot? Hogyan kezelte a szerelőd a dolgot? Bármilyen információt nagyra értékelnék. Köszönöm!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

DRichter

Hé, vicces, hogy megemlíted, nekem is volt egy elég hasonló esetem a 2014-es Dacia Sandero-val. Majdnem ugyanúgy hangzik, mint ami nálad történt. Ugyanezt a rendszertelen váltást és csikorgást tapasztaltam. Bár semmi köze nem volt a váltóolajnyomás-hűtő problémához. Kiderült, hogy egy hibás szelepkábel csatlakozó volt a bűnös. A szerelőm benézett a motorháztető alá, és rájött, hogy a szelepkábel csatlakozása egy kicsit furcsa. A rossz váltás és a nyöszörgés mind erre utalt. Miután megjavította a kábelcsatlakozást, az autó majdnem visszanyerte régi jó önmagát. Tehát, mielőtt a váltóproblémák nyúlüregébe merülne, érdemes lenne ezt is megnézni. Igen, határozottan megrázó volt, amikor közölte a hírt, de miután a kábelcsatlakozást megjavította, a dolgok érezhetően javultak. Azonnal megnyugodtam, hogy nem volt valami nagyobb probléma a háttérben. Szorítok neked, hogy a problémád hamarosan megoldódik. Tájékoztasson minket.

(Fordította Angol)

KlausLeman (Szerző)

Hé, ez aztán a rejtély, ami mindkettőtöknek a Daciával történt. Az én Dokkeremnek is volt egy hasonló balesete, valóban zord idők voltak. Csakúgy, mint, a probléma nem volt olyan mély, mint a sebességváltó probléma, hanem inkább egy béna szelepkábel csatlakozás. Azért kíváncsi lennék, emlékeztek rá, mennyibe került nektek annak a kaotikus csatlakozásnak a megjavítása? És azóta felbukkant valami, vagy a Sandero viselkedett?

(Fordította Angol)

DRichter

Szia, igen, a szelepkábel-csatlakozás rögzítése 170 dollárba került, ha jól emlékszem. Nem a legszórakoztatóbb módja a pénzköltésnek, de legalább a Sanderóm azóta is zavartalanul működik, amiért megérte. Ami pedig a váltóolajnyomás-hűtő problémáját illeti, amit korábban említett - nemrég ellenőriztettem, és a szerelő azt mondta, hogy minden rendben van. Szóval megkönnyebbülten lélegezhetünk fel! Azóta semmi sem ütötte fel a fejét, és a Sanderóm is jól viselkedik. Remélem, hogy a Dacia Dokkered hamarosan meggyógyul! Ha bármilyen további buktatót észlel, csak szóljon.

(Fordította Angol)

KlausLeman (Szerző)

Szia mindenkinek, a válaszaitok szuper hasznosak voltak, és elég nagy megkönnyebbülés! Azt hiszem, rossz dolgokon stresszeltem. Jó hallani, hogy néhányan közületek volt ugyanez a probléma - és ez nem volt valami bonyolult sebességváltó kérdés, köszönöm, hogy ad némi kontextust a saját tapasztalataiddal. Most már jobban tudom, mit mondjak a szerelőmnek. 170 dolcsi nem is olyan rossz, ha ez megoldja ezt a gondot. Sokkal jobb, mint egy sebességváltó-felújítás! És köszönöm, hogy beszámoltál a tapasztalataidról. Ez csak megerősíti a hipotézist. Azonnal ellenőrzöm a szelepkábel csatlakozást, és drukkolok, hogy egyszerű legyen a javítás. Köszönöm a jókívánságokat, és természetesen folyamatosan tájékoztatni fogom Önöket. Reméljük, hogy a következő frissítésem jó hírekkel fog járni! Még egyszer köszönöm mindenkinek!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: