Escalade meghibásodó átalakító okoz sebességváltó rémálom

Nagyon hasonló problémát tapasztaltam a 2019-es Cadillac XT6 dízelmotorommal. Némi tapasztalattal az autókon, mondhatom, hogy az általad leírt tünetek erősen nyomatékváltó hibára utalnak. Az enyémen ugyanazok a figyelmeztető táblák, a sebességváltó figyelmeztető lámpái, a durva váltás és az a jellegzetes csiszolási zaj látszott. Valóban a nyomatékváltó belsejében lévő reteszelő tengelykapcsoló volt a tettes, ami az automata sebességváltó meghibásodását okozta. Az átalakító hibájának diagnosztizálása után a teljes nyomatékváltó szerelvényt kicseréltem. A teljes javítási költség 2120 € volt, ami tartalmazza a munkát és az alkatrészeket. A műhelynek körülbelül 3 napra volt szüksége a munka elvégzéséhez, mivel a teljes sebességváltót el kellett távolítani. A javítás minden tünetet teljesen megoldott, a váltó azóta is simán vált. Megérte a befektetés az automata sebességváltó nagyobb károsodásának elkerülése érdekében. A konkrét eset jobb segítése érdekében megoszthatja a következőket: Az Escalade aktuális futásteljesítménye, Mikor jelentek meg a tünetek először, észlelt-e sebességváltó-folyadék szivárgást, gyakrabban fordul elő a tengelykapcsoló-probléma hideg vagy meleg motornál, Milyen hibakódokat mutat a járműve Ez az információ segít meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit az XT6-ommal tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Jelenleg 139 390 km-nél tart az Escalade. A sebességváltó javításának nyomon követése után a szerelőm megerősítette, hogy a reteszelő tengelykapcsoló valóban meghibásodott. A tünetek az elmúlt 2 hét során fokozatosan jelentkeztek, kisebb tétovázástól kezdve, mielőtt az aktuális csikorgó zaj és figyelmeztető lámpákká fejlődtek volna. Az automata sebességváltó P0741 hibakódot mutat, amely kifejezetten a nyomatékváltó tengelykapcsoló áramkörére mutat. Folyadékszivárgás nem látható, de a sebességváltó problémák rosszabbnak tűnnek, ha a motor hideg. A 2350 eurós javítási becslést tekintve, ami összhangban van azzal, amit az átalakító hibajavításáért fizetett. Tervezi a javítást a jövő héten lefoglalni, hogy elkerülje a sebességváltó további károsodását. Az Ön meglátása valóban segített megerősíteni a konverter problémájával kapcsolatos gyanúmat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést. A tünetek és a P0741-es hibakód az Ön Escalade-jén pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam az XT6-ommal. A hidegindításos sebességváltó problémák a nyomatékváltó blokkoló kuplung meghibásodásának klasszikus jelei. A 2350 eurós árajánlat ésszerű a szükséges javítási munkálatokra. Amikor a műhelyemben kicserélték a konvertert, azt javasolták, hogy a váltófolyadékot és a szűrőt is cseréljék ki, amíg mindent szétszedtek. Ez körülbelül 180 €-t tett hozzá a végösszeghez, de a megelőző karbantartás miatt megérte. Egy dolgot vettem észre a javítás után: a sebességváltó jobban kezdett működni, mint hónapok óta, mielőtt a nyilvánvaló átalakítóhiba tünetei megjelentek volna. Visszatekintve, a teljesítménycsökkenésnek voltak olyan finom jelei, amelyeket a normális kopásnak tulajdonítottam. Az általuk megadott 3 napos átfutási idő a szokásos az ilyen típusú sebességváltó-javításnál. Győződjön meg róla, hogy a munka elvégzése után alaposan kipróbálják. A szerelőm körülbelül 50 km-t tett meg, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az új nyomatékváltó minden vezetési körülmények között megfelelően működik. Tájékoztasson minket, hogyan halad a javítás. Az azonos problémával kapcsolatos tapasztalataim alapján az új átalakító beszerelése után azonnal javulást kell tapasztalnia a sebességváltó teljesítményében.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat. Szerettem volna nyomon követni és megosztani, hogy minden kiderült az én Escalade sebességváltó javítás. Az automata sebességváltó munka befejeződött, és az eredmények kiválóak. A műhely kicserélte a nyomatékváltót, és a javaslatnak megfelelően teljes sebességváltó folyadékcserét végzett. A végső költség 2530 € volt, beleértve a további folyadékszervizelést is. A motor surrogása és a csikorgó zaj teljesen megszűnt, és az automata sebességváltó ismét tökéletesen simán vált. Kiderült, hogy a tengelykapcsoló problémája pontosan az volt, amire gyanakodtak: egy meghibásodott nyomatékváltó-záró tengelykapcsoló. A szerelő a javítás után megmutatta nekem a kopott alkatrészeket. A sebességváltó javítása a becslésnek megfelelően alig 3 napot vett igénybe. Igazán örülök, hogy akkor foglalkoztam ezzel a kérdéssel, amikor megtettem. A szerelő megemlítette, hogy a hosszabb várakozás nagyobb kárt okozhatott volna a sebességváltóban. A jármű újra olyan, mintha új lenne, nincsenek figyelmeztető lámpák, nincsenek durva váltások, és nincsenek többé aggasztó zajok. Bárki, aki hasonló tünetekkel szembesül, mindenképpen vizsgáltassa ki időben. A javítási költség jelentős volt, de megérte, hogy megelőzze a teljes sebességváltó meghibásodását.

(Fordította Angol)