robinhartmann1
Esőérzékelő káosz: BMW i5 többszörös elektromos meghibásodása
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2024-es BMW i5 tulajdonos több elektromos hibát tapasztalt, többek között nem működő esőérzékelőt, automatikus fényszórókat és elhalványuló sebességmérőt, egy hibakóddal kísérve. A gyanúsított ok az eső-fény érzékelő volt, potenciálisan a gélpárna alatt képződő buborékok miatt, amelyek befolyásolták az érzékelő leolvasásait és hibás működést okoztak. Egy hasonló problémát egy másik BMW modellnél a szerelőfelület tisztításával, az érzékelőegység cseréjével és a rendszer kalibrálásával oldottak meg. A megoldás egy BMW elektronikában jártas szerelő megtalálását jelentette a megfelelő diagnózis és javítás biztosítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
robinhartmann1 (community.author)
Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az érzékelővel kapcsolatban! Ez nagyon hasznos, mert azt hiszem, pontosan ugyanazzal a problémával küzdök. Mivel említetted az iX3 javítását, mennyit kértek végül? Ezenkívül kíváncsi, hogy minden zökkenőmentesen működik-e a javítás óta, vagy előfordult-e más furcsaság? Mindig jó tudni, mire számíthatunk!
(community_translated_from_language)
ralfkaiser1
Szia! Csak szeretném tájékoztatni Önt az iX3 szenzorom helyzetéről. A javítás után örömmel jelenthetem, hogy most minden tökéletesen működik, nincs több hiba az esőérzékelővel vagy bármilyen más furcsa elektromos probléma. A teljes számla 62 euró volt a gélpárna alatti bosszantó buborékok rögzítéséért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. Alapos munkát végeztek, hogy mindent kitakarítottak, és behelyezték az új ragasztót. A legjobb az egészben az, hogy az összes automatikus funkció visszaállt a normál kerékvágásba, az esőérzékelő teszi a dolgát, az automatikus fényszórók varázslatként működnek, és a tompítás is működik. Nagy megkönnyebbülés, hogy már nem jelennek meg ezek a hibaüzenetek! Azt kívánja, bárcsak hamarabb rendbe hoznám. Csak győződjön meg arról, hogy talál egy szerelőt, aki ismeri a BMW elektronikai dolgait, ez mindent megváltoztat.
(community_translated_from_language)
robinhartmann1 (community.author)
Köszönöm ezeket a részleteket! Én valójában ment előre, és kaptam az enyém fix tegnap. Micsoda megkönnyebbülés! A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, igazán jól ismerte a BMW rendszereit kívül-belül. Vicces módon pontosan azt találták, amit te leírtál, azokat a bosszantó buborékokat a gélbetét alatt. Az egész szenzoregységet meg kellett tisztítani és újrakalibrálni. Nekem kicsit többe került, mint neked, biztos az újabb modelladó miatt! De őszintén szólva, minden fillért megért. Az autó újra úgy fut, mintha új lenne, az esőérzékelő tökéletes, a fényszórók pontosan akkor gyulladnak be, amikor kell, és az az idegesítő hibakód végre eltűnt. Micsoda megkönnyebbülés! A megfelelő szerelő megtalálását illetően igaza volt. Igazából egy helyi BMW-rajongói csoporton keresztül találtam egy nagyon jó szerelőt. Sokkal jobb, mint a legutóbbi tapasztalatom. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél kitalálni ezt, megmentettél egy csomó potenciális fejfájástól és valószínűleg némi pénzt is!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I5
ralfkaiser1
A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2021-es BMW iX3-mal. A tünetek szinte azonosak voltak, az esőérzékelő hibás működése, az automatikus fényszórók nem működtek, és a fényerősség-szabályozási problémák. Kiderült, hogy buborékok képződtek a gélpárna alatt, ahol az érzékelő a szélvédőn van. Ez téves leolvasást és elektromos meghibásodást okozott. A javítás nem csupán egy egyszerű szenzorcsere volt. A technikusnak el kellett távolítania a régi gélpárnát, megtisztítania a teljes rögzítési területet, és új érzékelőegységet kellett felszerelnie friss ragasztógéllel. A teljes rendszert is újra kellett kalibrálniuk. Ez elég komoly volt, mivel ezek az érzékelők több biztonsági rendszerrel vannak integrálva. A buborékokat nyilvánvalóan a hőhatás és az öregedés okozta, ami károsította a gélpárna tapadó tulajdonságait. Ha hasonló hibakódokat kap, valószínűleg ugyanaz a probléma. Ügyeljen arra, hogy vegyen valakit, aki jól ismeri a BMW elektromos rendszereit, ez nem egy általános szerelő munka.
(community_translated_from_language)