100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

karl_mayer1

Espace dízel boost mágnesszelep probléma

Súlyos problémáim vannak a 2013-as Renault Espace dízelemmel. A motor ellenőrző lámpa folyamatosan világít, és az autó úgy érzi, mintha elvesztette volna az erejét. 115469 km van benne. A gyorsulás lassú, és rengeteg üzemanyagot égetek! Olvastam a turbónyomás problémákról, és arról, hogy egy hibás vákuumkapcsoló szelep (turbó mágnesszelep) lehet a tettes. Tapasztalta ezt már valaki más? Én nem vagyok szerelő, ezért minden tanácsot szívesen fogadok!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2013-as Renault Espace dízel motor teljesítményvesztést, lomha gyorsulást és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást tapasztal, miközben a motorhiba jelző lámpa világít. Ezek a problémák összefügghetnek egy hibás turbónyomás-szolenoiddal, más néven vákuumszeleppel, amely befolyásolja a turbónyomás szabályozását. Szakmai diagnózis ajánlott a szolenoid hibájának megerősítésére a csere előtt. A hibás turbónyomás-szolenoid cseréje után a jármű teljesítménye jelentősen javult.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

melissamystic6

Hasonló tüneteim voltak az Espace-ban. Nagyon valószínű, hogy a töltőnyomás-szabályozás hibája. Terhelés alatt észlel szokatlan nyomásesést vagy kompresszor-lökést a nyomásérzékelő adatai szerint?

(community_translated_from_language)

karl_mayer1 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Nyomásesés és kompresszor túlfeszültség? Nincs felszerelésem, hogy ezt mérjem. Azt reméltem, valaki azt mondja: 'Igen, a turbónyomás-szolenoidom rossz volt, kicseréltem, és minden rendben'. Van valamilyen mód arra, hogy biztos legyünk benne, hogy a turbónyomás-szolenoid a hibás?

(community_translated_from_language)

melissamystic6

Bár a hibás töltőnyomás-szolenoid erős lehetőség, a pontos diagnózis kifinomultabb tesztelést igényel. A tünetek és a lehetséges ok figyelembe vételével egy szakműhelyt ajánlok, hogy megállapítsák, valóban hibás-e a vákuumkapcsoló szelep. Ez előnyösebb lenne, mint az alkatrészek önkényes cseréje.

(community_translated_from_language)

karl_mayer1 (community.author)

Rendben, köszönöm a tanácsot. Elvittem a szervizbe, és igazad volt. A turbónyomás-szabályzó szelep valóban hibás volt. A javítás 140 euróba került, és most újra úgy működik, mint egy bajnok!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

ESPACE