Espace dízel részecskeszűrő probléma

Szia. Az Ön által leírt tünetek minden bizonnyal a dízel részecskeszűrő (DPF) rendszerével kapcsolatos problémára utalnak. A csökkent teljesítmény és a füst arra utal, hogy a motor nem égeti el hatékonyan az üzemanyagot, valószínűleg azért, mert a DPF nem regenerálódik megfelelően. Egy hibás kipufogógáz-nyomásérzékelő mindenképpen okozhatja ezt, mivel a motorvezérlő egység (ECU) a leolvasásaira támaszkodik a DPF regenerációjának kezeléséhez. Észrevette-e, hogy a füst bizonyos vezetési körülmények között gyakoribb? Volt-e már a kocsinak problémája a DPF regenerációval?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. A füst valóban észrevehetőbb gyorsításkor, különösen, ha a motor hideg. Korábban nem volt problémám a DPF regenerálással. Ha az érzékelő valóban hibás, akkor a csere az egyetlen lehetőség? Vannak olyan ideiglenes intézkedések, amelyek a szenzor cseréje előtt megtehetők?

(Fordította Angol)

A tüneteket és a korábbi DPF-problémák hiányát figyelembe véve a szenzor a legvalószínűbb tettes. Bár a szenzor tisztítása ideiglenes megoldást jelenthet, általában megbízhatatlan, és a csere a javasolt eljárás. Az ECU a pontos nyomásértékekre támaszkodik a megfelelő emisszió-szabályozás és a DPF regenerálása érdekében. A hibás szenzorral való továbbhaladás további problémákhoz vezethet. Azt tanácsolom, hogy egy műhelyben ellenőriztesse a diagnózist, és cseréltesse ki a szenzort.

(Fordította Angol)

Értettem. Értékelem a tanácsot. Elvittem a műhelybe. Ahogy sejtetted, a kipufogógáz-visszanyomás-érzékelő valóban hibás volt. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 245 euróba került. A probléma megoldódott az érzékelő cseréje után.

(Fordította Angol)