Carly Community
victoriaschmid9
Espace dízel részecskeszűrő probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
victoriaschmid9 (Szerző)
Köszönöm a részletes választ. A füst valóban észrevehetőbb gyorsításkor, különösen, ha a motor hideg. Korábban nem volt problémám a DPF regenerálással. Ha az érzékelő valóban hibás, akkor a csere az egyetlen lehetőség? Vannak olyan ideiglenes intézkedések, amelyek a szenzor cseréje előtt megtehetők?
(Fordította Angol)
liamloewe7
A tüneteket és a korábbi DPF-problémák hiányát figyelembe véve a szenzor a legvalószínűbb tettes. Bár a szenzor tisztítása ideiglenes megoldást jelenthet, általában megbízhatatlan, és a csere a javasolt eljárás. Az ECU a pontos nyomásértékekre támaszkodik a megfelelő emisszió-szabályozás és a DPF regenerálása érdekében. A hibás szenzorral való továbbhaladás további problémákhoz vezethet. Azt tanácsolom, hogy egy műhelyben ellenőriztesse a diagnózist, és cseréltesse ki a szenzort.
(Fordította Angol)
victoriaschmid9 (Szerző)
Értettem. Értékelem a tanácsot. Elvittem a műhelybe. Ahogy sejtetted, a kipufogógáz-visszanyomás-érzékelő valóban hibás volt. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 245 euróba került. A probléma megoldódott az érzékelő cseréje után.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
liamloewe7
Szia. Az Ön által leírt tünetek minden bizonnyal a dízel részecskeszűrő (DPF) rendszerével kapcsolatos problémára utalnak. A csökkent teljesítmény és a füst arra utal, hogy a motor nem égeti el hatékonyan az üzemanyagot, valószínűleg azért, mert a DPF nem regenerálódik megfelelően. Egy hibás kipufogógáz-nyomásérzékelő mindenképpen okozhatja ezt, mivel a motorvezérlő egység (ECU) a leolvasásaira támaszkodik a DPF regenerációjának kezeléséhez. Észrevette-e, hogy a füst bizonyos vezetési körülmények között gyakoribb? Volt-e már a kocsinak problémája a DPF regenerációval?
(Fordította Angol)