Espace Hybrid égési problémák

Az Ön által leírt tünetek – kopogás a motorban, csökkentett motorteljesítmény, rángató gyorsulás és füst gyorsításkor, egy tárolt hibával párosulva – erősen egy problémára utalnak az égéstérben. Az a tény, hogy a magasabb oktánszámú üzemanyag nem oldja meg a problémát, azt jelzi, hogy a probléma valószínűleg nem az üzemanyag-detonációval kapcsolatos. Bár egy hibás kopogásérzékelő hozzájárulhat, a füst valami lényegesebbre utal. Figyelembe vette-e az égéstérben felhalmozódó lerakódásokat? Ez korai gyújtáshoz és nem hatékony égéshez vezethet. Tudna több részletet adni a tárolt hibakódról?

(community_translated_from_language)

Köszönöm a gyors választ! Még egyszer ellenőrizni fogom a hibakódot, hogy megadjam a pontos részleteket. De feltételezve, hogy a lerakódások az égéstérben vannak, mi lenne a legjobb megoldás? Ez olyan dolog, amivel én is megbirkózhatok, vagy jobb, ha szakemberre bízom?

(community_translated_from_language)

A modern hibrid motorok összetettsége és a további károsodás lehetősége miatt határozottan nem javaslom az önjavítást, különösen az égéstérben lerakódott lerakódásokkal kapcsolatban. A legjobb, ha egy szakképzett szerelő pontosan diagnosztizálja a hibakódot, és felméri a lerakódások mértékét. Ők rendelkeznek a szükséges eszközökkel és szakértelemmel az égéstér biztonságos és hatékony tisztításához. A rossz diagnózis vagy a nem megfelelő tisztítás súlyosabb és költségesebb motorkárosodáshoz vezethet. Erősen javaslom, hogy a Renault Espace-t a lehető leghamarabb vigye egy megbízható műhelybe.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsot. Elvittem a szervizbe, és igazad volt. Kiderült, hogy jelentős lerakódások voltak az égéstérben. Végeztek egy tisztítást, és a kopogás, a füst és a teljesítményvesztés mind megszűnt. 425€-ba került, de megérte, hogy újra zökkenőmentesen működjön.

(community_translated_from_language)