100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

LeoMueller

Espace Terminal 30 megszakítás

Elektromos problémám van a 2023-as Renault Espace Hybridemmel. 63771 km-nél a jármű indítása gyakran nehézkes. A diagnosztikai vizsgálat azt mutatja, hogy a 30-as kivezetés (folyamatos plusz) szakaszosan megszakad. Erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra gyanakszom. Ellenőriztem a korróziót és a laza csatlakozásokat, de a probléma továbbra is fennáll. Lehet ez egy kábelköteg probléma vagy feszültségesés? Megpróbálom kizárni a problémákat a szervizlátogatás előtt.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

janlion1

Hasonló történt velem az Espace-emmel, bár egy másik elektromos alkatrész érintett. Az időszakos áramproblémák igazi fejfájást okozhatnak. Alaposan ellenőrizted a biztosítéktáblát? Néha egy részben kiégett biztosíték furcsa viselkedést okozhat, ami lehetővé teszi némi áram átjutását, de nem eleget a folyamatos működéshez. Gondolj rá úgy, mint egy szivárgó csőre – még mindig kapsz vizet, csak nem a teljes nyomást. Fontold meg a gyújtáskapcsolót is; egy hibás biztosan megszakításokat okozhat a folyamatos áramellátásban. Ellenőrizd, hogy vannak-e hibakódok.

(Fordította Angol)

LeoMueller (Szerző)

Köszönöm. Vizuálisan átvizsgáltam a biztosítéktáblát, de nem teszteltem módszeresen az összes biztosítékot terhelés alatt. Melyik konkrét biztosítékokat kell prioritásba helyeznem a 30-as kivezetés megszakadása miatt? Van megbízható módja a gyújtáskapcsoló integritásának tesztelésére bonyolult berendezések nélkül?

(Fordította Angol)

janlion1

A biztosítékok terhelés alatti tesztelése kulcsfontosságú; a vizuális ellenőrzés gyakran nem elegendő. Nézze meg Espace-jának bekötési rajzát – annak meg kell határoznia, hogy mely biztosítékok kapcsolódnak közvetlenül a 30-as kivezetéshez és a gyújtókörhöz. A rajz nélkül iránytű nélkül hajózik. Ami a gyújtáskapcsolót illeti, az trükkösebb. Egy multiméter segíthet a feszültségesések ellenőrzésében a kapcsolón különböző pozíciókban, de nem tévedhetetlen. A bonyolultságra és a további elektromos károsodás lehetőségére tekintettel erősen javaslom, hogy vigye el egy megbízható Renault szervizbe. Megvannak a megfelelő diagnosztikai eszközök és szakértelem a probléma pontos forrásának meghatározásához. Ez lehet elektromos hiba.

(Fordította Angol)

LeoMueller (Szerző)

Értékelem a tanácsot, különösen a módszeres biztosítékvizsgálatra helyezett hangsúlyt és a gyújtáskapcsolóval kapcsolatos óvatosságot. Úgy döntöttem, hogy diagnosztikai időpontot kérek egy Renault szakembertől. A hiba szakaszos természete mélyebb problémára utal, mint amit én magam meg tudok oldani. A jövőre nézve a probléma egy hibás akkumulátor volt, ami 290 € javítási költséget eredményezett. Még egyszer köszönöm.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: