Carly Community
friedrichsteel28
Everest fékpedál ellenállás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
friedrichsteel28 (Szerző)
Érdekes a Saabbal kapcsolatban... Az egyenetlen nyomás érthető a tapintással. A folyadékot talán 3 éve átmosták; valószínűleg újra ellenőrizni kellene. De egy beragadt dugattyú... nem szokott az egyik oldalra húzni? Nekem nincs ilyen. A tárcsák vizuálisan rendben vannak, de rendesen megmérem őket. Van még valami ötlet, mielőtt feladom és elviszem a szervizbe?
(Fordította Angol)
magdalena_ice1
A húzás gyakori, de nem garantált egy ragadós dugattyúval. Néha finom, vagy mindkét oldalt nagyjából egyformán érinti. A leírt "visszahúzás" érzése az, ami gyanús. Gondoljon rá úgy, mint egy beszorult hinta megpróbálására – ellenállást tapasztal. Őszintén szólva, ezen a ponton felvinném egy emelőre, és egy szakemberrel ellenőriztetném a féknyergeket és a féktárcsákat. Ez a biztonság szempontjából kritikus. Időt takarít meg, és potenciálisan nagyobb fejfájástól kímél a jövőben.
(Fordította Angol)
friedrichsteel28 (Szerző)
Igen, eltaláltad. Elvittem, és kiderült, hogy RAGACSOS féknyereg dugattyú volt. Új féknyergek és betétek mindenhol, friss folyadék, és úgy áll meg, mint az új. Összes kár: 240 €. Köszönöm a lökést – örökké az elektromos szellemet kergettem volna!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
magdalena_ice1
Furcsa visszajelzés... Kísértetiesen ismerősnek hangzik. Hasonló problémám volt a régi Saab 9-3-asommal. Kiderült, hogy a tárcsafékek voltak. Az én esetemben nem feszültségcsökkenés volt, hanem egy beragadt féknyereg dugattyú okozott egyenetlen nyomást. Ellenőrizze a féktárcsákat karcolások vagy elszíneződés szempontjából; ez egyenetlen kopásra utalhat. Továbbá, mikor volt utoljára fékolajcsere? A régi folyadék miatt a hidraulikus fékek kiszámíthatatlanul viselkedhetnek. Érdemes kivizsgálni, mielőtt az elektromos problémákba merülne.
(Fordította Angol)